Shell Rimula R6 LM 10W-40

Artikel-Nr.: 50029381

Shell Rimula R6 LM 10W-40

1.394,13 €

Enthält 19% MwSt. zzgl.

Gebindeart

20 ltr-Kanister

209 ltr-Fass

Aktuell nicht verfügbar

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Hochleistungsdieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge mit fortschrittlicher Synthesetechnologie Hochleistungs-Dieselmotorenöl mit "Low SAPS"-Additivtechnologie, das Motorschutz und Wartungskosten- einsparung bietet. Die Schutzwirkung wird durch die synthetische Grundöltechnologie erhöht, was zu einer langen Motorlebensdauer und erhöhter Ölstandzeit führt.

Eigenschaften / Vorteile

Eigenschaften	Vorteile
Weniger Wartungskosten	Shell Rimula R6 LM erfüllt die Anforderungen führender Hersteller, wie z.B. Mercedes-Benz, MAN, DAF und anderer, für verlängerte Ölwechselintervalle in den neuesten Euro 6 Motoren und vorhergehender Motorgenerationen. Dadurch können Wartungspläne optimiert und Wartungskosten reduziert werden.
Verträglich mit Abgasnachbehandlungssystemen	Die ausgesuchte, aschearme Formulierung hilft das Verblocken von Filtern bzw. Vergiften von Katalysatoren in Abgasnachbehandlungssystemen deutlich zu reduzieren. Dies ist Voraussetzung dafür, daß Fahrzeuge die gesetzlichen Emissionsgrenzwerte über die gesamte Laufzeit hinweg einhalten können.
Geringer Verschleiß, wenig Ablagerungen	Die einzigartige Additivtechnologie sorgt für höchste Kolbensauberkeit, was für eine lange Motorlebensdauer und hohen Verschleißschutz unerlässlich ist.
Kraftstoffeinsparpotential	Shell Rimula R6 LM kann im Vergleich zu höher viskosen Motorenölen Kraftstoff sparen und damit Kosten senken.

Anwendung

Nutzfahrzeuge im Straßenverkehr

Ist besonders geeignet für eine Vielzahl von Anwendungen im Speditions- und Transportbereich mit modernen, emis- sionsarmen Nfz-Motoren von Mercedes-Benz, MAN, DAF, Volvo und anderen. Speziell für den Einsatz im gemischten Fuhrpark mit Euro 2, 3, 4, 5 und 6 Motoren passend.

Für den Einsatz in schadstoffarmen Motoren

Shell Rimula R6 LM erfüllt die aktuellsten Anforderungen der meisten Hersteller von Euro 4, 5 und 6 Motoren und übertrifft die Anforderungen von Spezifikationen, wie ACEA E8 und API CK-4.

Erdgas (CNG) Motoren

Shell Rimula R6 LM ist für den Einsatz in Bussen und Lkw's freigegeben, die mit Motoren für 100% CNG-Betrieb ausge- stattet sind, wie jene von Mercedes-Benz und MAN. Shell Rimula R6 LM ist für den Einsatz mit Biodiesel, entsprechend der von den OEM's empfohlenen Ölwechselintervallen, geeignet.

Spezifikationen / Freigaben

Spezifikationen / Freigaben
ACEA E6, E8, E7, E9, E11
API CK-4, CJ-4, CI-4, CH-4
Caterpillar ECF-3
Cummins CES 20086, 20081
DAF: Erfüllt ACEA E6
Deutz DQC IV-18 LA
Detroit Fluid Specification 93K222, 93K218
Erfüllt die Anforderungen gemäß IVECO NG2
JASO DH-2
Liebherr LH-00-ENG LA-22 Standard**
Mack EO-S 4.5, EO-O Premium Plus
MAN M 3477, M 3271-1
DTFR 15C110
MTU Kategorie 3.1
Renault Trucks RLD-3
Volvo VDS-4.5

Kennwerte

Eigenschaften	Methode	Shell Rimula R6 LM 10W-40
Kinematische Viskosität (@40°C) (mm2/s)	ASTM D445	96,8
Kinematische Viskosität (@100°C) (mm2/s)	ASTM D445	14,5
Dynamische Viskosität (@-25°C) (mPa s)	ASTM D5293	6.010
Sulfatasche (%)	ASTM D874	1,00
Dichte (@15°C) (kg/m3)	ASTM D4052	861
Flammpunkt (COC) (°C)	ASTM D92	218
Pour Point (°C)	ASTM D97	-36
TBN (mg KOH/g)	ASTM D2896	10,2

50029381 Shell Rimula R5 LM 10W-40

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Qualität:	Premium
Spezifikationen / Freigaben:	ACEA E6, E8, E7, E9, E11, API CK-4, CJ-4, CI-4, CH-4, Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, 20081, DAF: Erfüllt ACEA E6, DTFR 15C110, Detroit Fluid Specification 93K222, 93K218, Deutz DQC IV-18 LA, Erfüllt die Anforderungen gemäß IVECO NG2, JASO DH-2, Liebherr LH-00-ENG LA-22 Standard*, MAN M 3477, M 3271-1*, MTU Kategorie 3.1, Mack EO-S 4.5, EO-O Premium Plus, Renault Trucks RLD-3, Volvo VDS-4.5
Viskosität:	10W-30

Shell Rimula R6 LM 10W-40