Shell Spirax S6 TXME
Shell Spirax S6 TXME
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Multifunktionsöl für Traktoren auf Basis der Synthesetechnologie in der Viskosität SAE 10W-30 Spirax S6 TXME ist ein "Universal Tractor Transmission Oil" (UTTO) neuester Technologie für den Einsatz in Getriebe, Hydrauliksystem, Nassbremsen und Nebenantrieben von landwirtschaftlichen Fahrzeugen und Baumaschinen. Spirax S6 TXME kombiniert synthetische Grundöle mit neuester Additivtechnologie und eignet sich besonders für schwere Anwendungen, die andauernden, hohen Betriebstemperaturen ausgesetzt sind.
Eigenschaften / Vorteile
| Eigenschaften | Vorteile |
|---|---|
| Ausgezeichnete Unterdrückung von Bremsgeräuschen | Shell Spirax S6 TXME nutzt die neueste Additivgeneration zur Unterdrückung von Bremsgeräuschen. Diese sorgt kompromisslos für ein problemloses Brems- und Kupp- lungsverhalten und bietet dadurch höheren Fahrkomfort. Die verwendete Produkttechnologie zeigt deutliche Verbesserungen bei einer breiten Palette mobiler Geräte, von Traktoren bis zu Radladern. |
| Kompromissloser Geräteschutz | Deutlich besserer Verschleißschutz, in Kombination mit hervorragender Filtrierbarkeit, sorgen für Schutz kritischer Hydraulik- und Getriebekomponenten. Spirax S6 TXME trägt damit zur Steigerung der Produktivität und Zuver- lässigkeit bei. Es hilft Wartungskosten und Ausfallszeiten zu senken und die Lebensdauer der Geräte zu verlängern. |
| Überragende Oxidationsbeständigkeit und thermische Stabilität | Shell Spirax S6 TXME ist mit einem optimierten Alterungs- und Korrosionsschutz-Additivsystem und synthetischen Shell-Grundölen formuliert, was zur außergewöhnlichen Leistungsfähigkeit betreffend dem Schutz von freiliegenden Metalloberflächen führt und die Auswirkungen der Ölalte- rung minimiert. Spirax S6 TXME ist im Gegensatz zu her- kömmlichen Produkte in der Lage, das Gerät trotz anhal- tend hoher Öltemperatur über längere Zeit zu schmieren. |
Anwendung
Shell Spirax S6 TXME bietet eine außergewöhnliche Leistungfähigkeit in Traktoren und anderen land- und forstwirtschaftlichen Geräten, sowie in Baumaschinen für die ein UTTO (Universal Tractor Transmission Oil) vorgeschrieben ist. Shell Spirax S6 TXME wurde von einer Vielzahl verschiedener Geräteherstellern getestet und freigegeben. Es erfüllt die neuesten Anforderungen führender Traktor- und Getriebeherstellern wie John Deere, Massey Ferguson, Ford New Holland und ZF. Shell Spirax S6 TXME wurde speziell für Anwendungen entwickelt, bei denen durch andauernden schweren Betrieb die Öltemperaturen erhöht sind und eine höhere Lasttragefähigkeit notwendig ist.
Spezifikationen / Freigaben
| Spezifikationen / Freigaben |
|---|
| API GL-4 |
| Case New Holland MAT 3525 |
| AGCO 821 XL |
| John Deere JDM-J20C |
| Massey Ferguson CMS M1145, M1143, M1141, M1135 |
| Volvo 97303:018, WB 101 |
| ZF TE-ML 03E, 03L, 05F, 17E, 21F |
| Caterpillar TO-2 |
| Ford M2C-134D |
| New Holland FNHA-2-C.201.00 |
Kennwerte
| Eigenschaften | Methode | Shell Spirax S6 TXME |
|---|---|---|
| SAE Viskositätsklasse | SAE J300 | 10W-30 |
| Kinematische Viskosität (@40°C) (mm2/s) | ISO 3104 | 64,4 |
| Kinematische Viskosität (@100°C) (mm2/s) | ISO 3104 | 10,8 |
| Viskositätsindex | ISO 2909 | 151 |
| Dichte (@15°C) (kg/m3) | ISO 12185 | 872 |
| Flammpunkt (COC) (°C) | ISO 2592 | 226 |
| Pour Point (°C) | ISO 3016 | -48 |
-
50070975 Shell Spirax S6 TXME
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| Qualität: | Premium |
|---|---|
| Spezifikationen / Freigaben: | AGCO 821 XL, API GL-4, Case New Holland MAT 3525, Caterpillar TO-2, Ford M2C-134D, John Deere JDM-J20C, Massey Ferguson CMS M1145, M1143, M1141, M1135, New Holland FNHA-2-C.201.00, Volvo 97303:018, WB 101, ZF TE-ML 03E, 03L, 05F, 17E, 21F |
| Viskosität: | 10W-30 |
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