Shell Rimula R5 LE 10W-30
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Shell Rimula R5 LE Öle zeichnen sich durch die neueste "Low-SAPS"-Additivtechnologie aus und unterstützen Energieeinsparungen. Besondere Schutzeigenschaften werden durch die Verwendung von Grundölen aus der Shell Synthesetechnologie unterstützt. Zusammenfassend bedeutet dies Kraftstoffersparnis ohne Kompromisse bei Schutz und Standzeit.
Anwendung
Europäische Nutzfahrzeugdieselmotoren
- Shell Rimula R5 LE bietet zuverlässigen Schutz und gute Leistung in modernen Hochleistungs-Dieselmotoren führender europäischer Nutzfahrzeughersteller wie Mercedes-Benz, MAN und anderer Hersteller, die ein Motorenöl gemäß ACEA E9 fordern. Emissionsarme Motoren
- Shell Rimula R5 LE erfüllt die Anforderungen der bedeutenden europäischen Motorenhersteller für emissionsarme Motoren.
Spezifikationen / Freigaben
| Spezifikationen / Freigaben |
|---|
| Caterpillar ECF-3, ECF-2 |
| Cummins CES 20081 |
| Deutz DQC III-10 LA |
| Mack EO-O Premium Plus |
| MTU Kategorie 2.1 |
| MAN M3575 |
| MB Freigabe: 228.31 |
| Renault VI RLD-3 |
| Volvo VDS-4 |
| API CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, CG-4 |
| ACEA E9, E7 |
| JASO DH-2 |
| Detroit Diesel D93K218 |
Kennwerte
| Eigenschaften | Methode | Shell Rimula R5 LE 10W-30 |
|---|---|---|
| Kinematische Viskosität (@40 °C) (mm2/s) | ASTM D445 | 82,4 |
| Kinematische Viskosität (@100 °C) (mm2/s) | ASTM D445 | 12,2 |
| Dynamische Viskosität (@–25 °C) (mPa s) | ASTM D5293 | 6500 |
| Viskositätsindex | ASTM D2270 | 145 |
| Gesamtbasenzahl (mg KOH/g) | ASTM D2896 | 10 |
| Sulfatasche (%) | ASTM D874 | 1 |
| Dichte (@15 °C) (kg/l) | ASTM D4052 | 0,865 |
| Flammpunkt (COC) (°C) | ASTM D92 | 226 |
| Pourpoint (°C) | ASTM D97 | –36 |
| Qualität: | Premium |
|---|---|
| Spezifikationen / Freigaben: | ACEA E9, E7, API CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, CG-4, Caterpillar ECF-3, ECF-2, Cummins CES 20081, Detroit Diesel D93K218, Deutz DQC III-10 LA, JASO DH-2, MAN M3575, MB Freigabe: 228.31, MTU Kategorie 2.1, Mack EO-O Premium Plus, Renault VI RLD-3, Volvo VDS-4 |
| Viskosität: | 10W-30 |
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