Shell Spirax S4 TXM
Artikel-Nr.:
50072347
Shell Spirax S4 TXM
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Premium-“Universal-Traktor-Getriebeöl” (UTTO) für den Einsatz in Getrieben, Hydrauliksystemen, ölgeschmierten Bremsen (sogenannten nassen Bremsen) und anderen am Traktor befestigten Zusatzgeräten anerkanntes Produkt und ist für den Einsatz in den meisten modernen Geräten geeignet.
Eigenschaften / Vorteile
| Eigenschaften | Vorteile |
|---|---|
| Erhöhter Schutz | Der Einsatz neuester Additivtechnologie führt zu exzellentem Schutz vor Oxidation, Korrosion und hohem Verschleiß bei gleichzeitig sehr gutem Schaumverhalten. Daraus folgt eine höhere Verlässlichkeit, weniger Ausfallzeiten und geringere Wartungskosten. |
| Bedienerkomfort | Das ausgezeichnete Fließverhalten von Shell Spirax S4 TXM bei niedrigen Temperaturen führt zu einem guten Ansprechverhalten der Hydraulik und einem problemlosen Schaltverhalten beim Kaltstart. Reibwertverändernde Additive sorgen für einen möglichst ruhigen und geräuscharmen Lauf der ölgeschmierten Bremsen. |
| Herstellerzulassung | Shell Spirax S4 TXM wurde nach den Spezifikationen einer Vielzahl von Maschinenherstellern freigegeben. |
Anwendung
- Shell Spirax S4 TXM wurde entsprechend den Anforderungen der führenden Traktor- und Getriebehersteller wie John Deere, Massey Ferguson, CNH und ZF geprüft. Hydraulische Systeme
- Shell Spirax S4 TXM ist ideal geeignet für hydraulische Systeme von Traktoren und anderen landwirtschaftlichen Zusatzgeräten. Es wurde unter Verwendung von besonders ausgewählten Additiven und qualitativ hochwertigen Grundölen formuliert, um ein gutes Tieftemperatur- Fließvermögen sowie einen guten Verschleißschutz zu erzielen. Nasse Bremsen
- Shell Spirax S4 TXM enthält spezielle Additive, die zur Reibungsminderung beitragen, um so eine optimale Leistung von ölgeschmierten (sogenannten nassen) Bremsen bei gleichzeitiger Minimierung der Bremsgeräusche zu erzielen. Shell Spirax S4 TXM ist für die meisten ölgeschmierten Bremssysteme, die in landwirtschaftlichen Traktoren und Baumaschinen verwendet werden, empfohlen. Achtung!
- Darf nicht als Motorenöl verwendet werden.
Spezifikationen / Freigaben
| Spezifikationen / Freigaben |
|---|
| API GL-4 |
| Case New Holland MAT-3525, erfüllt die Anforderungen |
| John Deere JDM J20C |
| Massey-Ferguson M1145 |
| Volvo WB 101, Transmission Oil 97303:015 |
| ZF TE-ML 03E, 03L, 05F, 06D, 06K, 06M, 06N, 06R, 17E, 21F |
| DANA-OHTM-UTTO: 20A-0001 |
| Komatsu-Empfohlen für den Einsatz in bestimmten Baumaschinen |
| Spirax S4 TXM kann verwendet werden, wenn eine SAE J 306 80W empfohlen wird. |
| Ersetzt (für die USA): Massey Ferguson M1143; Ford M2C- 134 A-D, FNHA-2-C.201.00 |
| Shell Spirax S4 TXM wird auch für den Einsatz in Case- Maschinen empfohlen, die ein Öl gemäß Spezifikation MS 1207, 1209 oder 1210 benötigen. |
| Veraltet (für die USA): Caterpillar TO-2 |
Kennwerte
| Eigenschaften | Methode | Shell Spirax S4 TXM |
|---|---|---|
| SAE Viskositätsklasse | SAE J 300 | 10W-30 |
| Kinematische Viskosität (@40 °C) (mm2/s) | ISO 3104 | 60 |
| Kinematische Viskosität (@100 °C) (mm2/s) | ISO 3104 | 9,4 |
| Viskositätsindex | ISO 2909 | 138 |
| Dichte (@15 °C) (kg/m3) | ISO 12185 | 882 |
| Flammpunkt (COC) (°C) | ISO 2592 | 220 |
| Pourpoint (°C) | ISO 3016 | –42 |
-
50072347 Shell Spirax S5 ADE 75W-85
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| Qualität: | Basic |
|---|---|
| Spezifikationen / Freigaben: | API GL-4, Case New Holland MAT-3525, erfüllt die Anforderungen, DANA-OHTM-UTTO: 20A-0001, Ersetzt (für die USA): Massey Ferguson M1143, John Deere JDM J20C, Komatsu-Empfohlen für den Einsatz in bestimmten Baumaschinen, Massey-Ferguson M1145, Shell Spirax S4 TXM wird auch für den Einsatz in Case- Maschinen empfohlen, die ein Öl gemäß Spezifikation MS 1207, 1209 oder 1210 benötigen., Spirax S4 TXM kann verwendet werden, wenn eine SAE J 306 80W empfohlen wird., Veraltet (für die USA): Caterpillar TO-2, Volvo WB 101, Transmission Oil 97303:015, ZF TE-ML 03E, 03L, 05F, 06D, 06K, 06M, 06N, 06R, 17E, 21F |
| Viskosität: | 10W-30 |
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