Gasmotoren
MOBIL PEGASUS 1 SAE 15W-40
Mobil Pegasus™ 1 ist ein synthetisches Hochleistungsöl für Gasmotoren. Es wurde entwickelt, um die höchsten Leistungsanforderungen der anspruchsvollsten Saug- und Turbo-Gasmotoren mit stöchiometrischer und Magermixtechnik zu erfüllen. Es wurde mit wachsfreien Grundölen und einem ausgewogenen Additivsystem entwickelt, um Leistungen der konventionellen Gasmotorenöle auf Mineralölbasis zu übertreffen. Die potenziellen Vorteile sind eine optimale Ausgangsbasis durch bessere Motor- und Öllebensdauer, reduzierte Wartungskosten und niedrigere Treibstoffkosten. Die einzigartige Formulierung von Mobil Pegasus 1 sorgt für minimale Ascheablagerungen, Ablagerungen an Kolbenboden und Kolbenringen, minimalen Zylinderbuchenfressverschleiß, Ventilsitz- und Ventilflächenverschleiß. Mobil Pegasus 1 bietet hervorragenden Schutz vor Oxidation. Der natürlich hohe Viskositätsindex der Bestandteile der synthetischen Grundöle sorgt für einen schützenden Schmierfilm bei hohen Temperaturen, weit über der Grenze für Produkte auf Mineralölbasis. Mobil Pegasus 1 zeichnet sich durch geringen Verdampfungsverlust aus, ein Leistungsmerkmal, das zur Reduzierung des Ölverbrauchs beiträgt und die Ventilschmierleistung messbar verbessert. Seine einzigartigen Viskositätsmerkmale und der niedrige Traktionskoeffizient reduzieren Leistungsverlust und bieten potenzielle Kraftstoffeinsparung, besonders bei wechselnden Belastungs-, Drehzahl- und Temperaturbedingungen. Eigenschaften / Vorteile Für Mobil Pegasus 1 wurde die neueste Entwicklungstechnologie genutzt,um eine hohe Betriebs-sicherheit in einer Vielzahl von Gasmotoren zu erreichen. Seine ausgezeichnete Oxidations- und thermische Stabilität bieten verlängerte Motoren- und Öllebensdauer. Darüber hinaus führen die einzigartigen Eigenschaften von Mobil Pegasus 1 zu geringerer innerer Reibung bei Kaltstarts und Heißlaufen, mit dem entsprechend niedrigeren Verschleiß und potenziellen Kraftstoffeinsparungen. Die Verwendung von Mobil Pegasus 1 führt zu niedrigeren Wartungskosten durch die Möglichkeit für verlängerte Wartungsintervalle, zu reduzierten Filterkosten und verlängerter Lebensdauer der Motoren. Eigenschaften Vorteile Ausgewogene synthetische Formulierung Verlängerte Ölwechselintervalle und optimierte MotorlebensdauerPotenziell verlängerte FilterstandzeitenSauberere Motorkomponenten Hervorragende thermische und Oxidationsstabilität Weniger Kohleablagerungen an Ringsteg und RingnutVerbesserte Leistung der VentilführungenVermeidung von Kohle-/Koksablagerungen Ausgezeichnete Pumpfähigkeit bei hohen und tiefen Temperaturen Wirkungsvolle Ölversorgung bei KaltstartErleichtert Motorstart bei tiefen TemperaturenVerbesserter Motorenschutz bei hohen Temperaturen Natürlich hoher Viskositätsindex Breiter Temperatureinsatzbereich Geringer Verdampfungsverlust Geringerer ÖlverbrauchReduziert Ablagerung in kritischen Motorkomponenten Außerordentlicher Schutz gegen Verschleiß und Abrieb Vermindert Verschleiß bei Motorkomponenten Niedriger Reibungskoeffizient Potenzial für KraftstoffeinsparungenOptimierte MotorleistungLeichteres Anlaufen Anwendung Mobil Pegasus 1 wird für eine Vielzahl von Gasmotorenmodellen empfohlen Besonders für schnelllaufende 4-Takt-Gasmotoren mit Turbolader und Saugtechnik geeignet, die ein Gasmotorenöl mit nominal 0,5 % Aschegehalt erfordern Es ist ein ausgezeichnetes Schmierstoff für stöchiometrische und Magergasmotoren Aufgrund seiner Leistung über einen weiten Temperatureinsatzbereich und verlängertem Motorenschutz und der verlängerten Öllebensdauer eignet es sich ideal für Kraft-Wärme-Kopplung und Anwendungen mit Heißwasserkühlung Mobil Pegasus 1 ist mit allen in Gasmotoren verwendeten konventionellen Dichtungen und Mineralölen verträglich. Bei der Vermischung mit Mineralöl wird jedoch die Leistungsfähigkeit von Mobil Pegasus 1 beeinträchtigt Ggf. einsetzbar in Gasmotoren, die alternative Energiequellen als Kraftstoffgas einsetzen, die ein geringes Niveau an Schwefelwasserstoff enthalten Spezifikationen / Freigaben Dieses Produkt hat die folgenden Zulassungen: MAN M 3271-1 MAN M 3271-2 MWM TR 0199-99-2105, Lube Oils for Gas Engines VOLVO ERDGAS-BUSMOTOREN Wartsila W25SG INNIO Waukesha Engine 220GL Applications Using Pipeline Quality Gas INNIO Waukesha Engine Cogeneration / Gas Compression Applications Using Pipeline Quality Gas Caterpillar Energy Solutions TR 2105, Schmieröle für Gasmotoren (CG132, CG170, CG260) Dieses Produkt erfüllt oder übertrifft die Anforderungen von: Caterpillar-Freigabe Kennwerte Eigenschaft Viskositätsklasse SAE 15W-40 Sulfatasche, Masse %, ATSTM D874 0,5 Flammpunkt, °C, ASTM D92 238 Kinematische Viskosität bei 100°C, mm2/s, ASTM D445 13,0 Kinematische Viskosität bei 40 °C, mm2/s, ASTM D445 93,8 Pourpoint, °C, ASTM D97 -48 Viskositätsindex, ASTM D2270 137 Basenzahl - Xylen/Essigsäure, mg KOH/g, ASTM D2896 (*) 6,8 (*)Bei Verwendung anderer Lösungsmittel mit ASTM-Freigabe können die Ergebnisse abweichen
MOBIL PEGASUS 1005
Mobil Pegasus™ 1005 ist ein Hochleistungs-Gasmotorenöl. Es wurde entwickelt, um modernen abgasarmen, leistungsstarken, gasbetriebenen Viertakt-Gasmotoren höchstmöglichen Schutz zu bieten und bei älteren Motorversionen eine überlegene Leistung zu erhalten. Mobil Pegasus™ 1005 basiert auf hochwertigen Grundölen mit fortschrittlicher Additivtechnologie für außergewöhnlichen Schutz gegen Oxidation und Nitration sowie für thermische Stabilität. Durch seine ausgewogene Formulierung bietet Mobil Pegasus™ 1005 sehr gute Verschleißschutzeigenschaften für den Schutz von hochbelasteten Ventiltriebkomponenten, Kolben, Buchsen, Lagern und Zahnantrieben. Das Öl ist mit den in Katalysatoren verwendeten Werkstoffen verträglich. Sein Detergent-Dispersant-System reduziert die Bildung von Kohlenstoff- und Lackablagerungen, um den Ölverbrauch zu minimieren und die Sauberkeit des Motors auch bei längeren Ölwechselintervallen zu erhalten. Mobil Pegasus™ 1005 hilft den Anwendern, ihre Motoren länger und sauberer laufen zu lassen, und sorgt für eine höhere Zuverlässigkeit und damit für eine Steigerung der Produktivität. Eigenschaften / Vorteile Mobil Pegasus™ 1005 ist ein weiteres Produktbeispiel der Mobil Marke, das für Innovation, Technologieführerschaft und Hochleistung steht. Die Mobil Pegasus™ 1005 Reihe bietet die folgenden Eigenschaften und Vorteile: Eigenschaften Vorteile Längere Öllebensdauer Verlängert die Ölwechselintervalle, dadurch weniger Ölwechsel und Ölverbrauch, führt zu weniger Altöl und Entsorgungsaufwand, trägt zu niedrigeren Betriebskosten und höherer Motorenverfügbarkeit beiHöhere Motorenverfügbarkeit führt zu höherer Produktivität „Keep-clean“-Leistung Hilft bei der Vermeidung von Ablagerungen im Verbrennungsraum und an den Kolben, um die Effizienz und Zuverlässigkeit des Motors zu erhöhenUnterstützt den Schutz vor Ablagerungen in Wärmetauschern und sorgt für maximale Wärmeausbeute Geringer Ölverbrauch Geringe Ölverdampfung unterstützt den Schutz gegen Ablagerungen im Motor und in Abgassystemen und trägt zur längeren Lebensdauer von Katalysatoren und zu längeren Reinigungsintervallen bei den Wärmetauschern beiTrägt zu weniger Nachfüllbedarf und einfacherer Schmierstofflogistik bei Außergewöhnlicher Verschleißschutz Unterstützt den Verschleißschutz an kritischen MotorkomponentenSorgt für maximale Zuverlässigkeit und Leistung der Motoren Anwendung Mobil Pegasus™ 1005 wird empfohlen zur Verwendung für: Caterpillar Energy Solutions GmbH (ehemals Deutz Power Systems), Jenbacher, Rolls Royce-Bergen, Wärtsilä, Waukesha und andere mittel- bis hochtourige Turbo- oder Saug-Viertaktmotoren und ein aschearmes Motoröl benötigen Hochaufgeladene Viertaktmotoren mit Magermixtechnik und stöchiometrischer Gemischaufbereitung, die bei hohen Temperaturen betrieben werden Gasbetriebene Viertaktmotoren mit hoher Drehzahl, die in Kraft-Wärme-Kopplungsanlagen eingesetzt werden Erdgasmotoren mit Katalysator Anwendungen, in denen alternative, gereinigte (schwefel- oder chlorarme) Brenngase verwendet werden Gasförderstätten, in denen saures Gas mit einem H2S-Gehalt von <0,1% (1000 ppm) als Brenngas verwendet wird. Spezifikationen / Freigaben Dieses Produkt hat die folgenden Herstellerfreigaben: Caterpillar Energy Solutions TR 2105, Schmieröle für Gasmotoren (CG132, CG170, CG260) Caterpillar/MaK mittelschnell laufende 4-Takt-Gasmotoren einschließlich GCM-34 INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (Gas der Klasse A, Reihen 2 und 3, verlängerte Ölwechselintervalle) INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (Gas Klasse A, Typ 4B und 6E) INNIO Waukesha Anwendung in Motoren des Typ 220GL, die mit Pipeline-Qualitätsgas betrieben werden INNIO Waukesha Motoren zur Kraft-Wärme-Kopplung oder Gaskompression, die mit Pipeline-Qualitätsgas betrieben werden MAN M 3271-2 MTU Gasmotoren S4000 L61, L62, L63, L64 für Erdgasbetrieb MTU Gasmotoren der Reihe 4000 Mx5xN für Erdgasbetrieb MWM TR 0199-99-2105, Schmieröle für Gasmotoren Perkins GASMOTORENÖL – ERDGAS Bergen Engines AS (ehemals Rolls-Royce Bergen) C-Typ-Gasmotoren Wärtsilä 175SG Wärtsilä 220SG Wärtsilä 25SG Wärtsilä 28SG Wärtsilä 32DF (Erdgas-Dauerbetrieb) Wärtsilä 34SG Wärtsilä 50DF (Erdgas-Dauerbetrieb) Wärtsilä 50SG Rolls-Royce Solutions Augsburg (ehemals MTU Onsite Energy) Gasmotoren der Reihe 400 – alle Saugmotoren mit Erdgas und Propangas Bergen Engines AS (ehemals Rolls-Royce Bergen) K-Typ-Gasmotoren Bergen Engines AS (ehemals Rolls-Royce Bergen) B 35:40 Gasmotoren Rolls-Royce Solutions Augsburg (ehemals MTU Onsite Energy) Gasmotoren der Reihe 500 – alle Motoren mit Biogas, Klärgas und Deponiegas Rolls-Royce Solutions Augsburg (ehemals MTU Onsite Energy) Gasmotoren der Reihe 500 – alle Motoren mit Erdgas und anderen gereinigten Gasen Dieses Produkt wird für Anwendungen empfohlen, die folgende Freigaben erfordern: API CF Kennwerte Eigenschaft ISO-Klasse SAE 40 Basenzahl - Xylen/Essigsäure, mg KOH/g, ASTM D2896 5,4 Pourpoint, °C, ASTM D97 -25 Kinematische Viskosität bei 100 °C, mm2/s, ASTM D445 13,4 Viskositätsindex, ASTM D2270 106 Flammpunkt, °C, ASTM D92 265 Kinematische Viskosität bei 40 °C, mm2/s, ASTM D445 121 Sulfatasche, Gew. %, ASTM D874 0,5 Dichte bei 15,6 °C, g/cm3, ASTM D4052 0,855
MOBIL PEGASUS 605 ULTRA 40
Mobil Pegasus™ 605 Ultra 40 ist die neueste Generation in der Reihe der Mobil Pegasus Gasmotorenöle. Sie sind in erster Linie für die Schmierung moderner mittel- bis hochtouriger Viertakt-Gasmotoren bestimmt, die mit Deponiegas betrieben werden, das Schadstoffe wie Schwefelwasserstoff, Halogenide und Siloxane enthält. Das Öl basiert auf einer ausgewogenen Formulierung, die längere Ölwechselintervalle ermöglicht und die Bildung von Kohlenstoff- und Lack-Ablagerungen verhindert. Gleichzeitig bietet diese Formulierung einen sehr guten Schutz vor Reibflächenverschleiß bei hoher Fresstragfähigkeit. Eigenschaften / Vorteile Ausgezeichnete Oxidations-, Nitrationsbeständigkeit und thermische Stabilität unterstützen eine verlängerte Öllebensdauer und saubere Motoren, reduzieren Filterkosten und wirken der Bildung von Ablagerungen entgegen. Sehr gute Verschleißschutzeigenschaften tragen zu geringerem Verschleiß der Motorenbauteile sowie reduziertem Reibverschleiß der Laufbuchsen in hochaufgeladenen Gasmotoren bei und bieten darüber hinaus Schutz während der Anlaufphase neuer Motoren und Bauteile. Ein hocheffizientes Reinigungs- und Dispergiersystem sorgt für saubere Kolbenringe und Ventile und insgesamt für saubere Ölkreisläufe und eine geringere Filterbelastung. Optimierte Gesamtbasenzahl und Alkalitätsreserve tragen zum Schutz der Ventile und Ventilsitze bei, verbessern die Standzeit der Zündkerzen und reduzieren Wirkungsgradverluste aufgrund von Klopfen. Anwendung Motoren, die mit korrosiven Brenngasen betrieben werden, z. B. TOHCl (Gesamtgehalt an organischen Halogenverbindungen, gemessen als Chlorid) wie Deponie- oder Biogas Gasmotoren, die mit Brenngasen mit mittlerem Schwefelwasserstoffgehalt (H2S) betrieben werden Gasmotoren mit sehr geringem Ölverbrauch Gasmotoren, die mit Katalysatoren ausgestattet sind und ein aschearmes Motorenöl benötigen Kolbenverdichter für z.B. mit Schwefel bzw. Chlor belastete Brenngase. Spezifikationen / Freigaben Dieses Produkt hat die folgenden Zulassungen: INNIO Waukesha Anwendungen in Deponiegasmotoren MWM TR 0199-99-2105, Schmieröle für Gasmotoren INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (Treibgas Klasse B, Typ 2 & 3) INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (Treibgas Klasse B, Typen 4A, 4B und 4C) INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (Treibgas Klasse B, Typen 6 bis Version E) INNIO JENBACHER* TI 1000-1109 (Treibgas Klasse C, Serien 2 & 3) INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (Treibgas Klasse C, Typen 4A und 4B) INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (Treibgas Klasse C, Typen 6 bis Version E) Caterpillar Energy Solutions TR 2105, Schmieröle für Gasmotoren (CG132, CG170, CG260) MAN M 3271-4 INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (CAT (für Katalysator zugelassen) INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (Treibgas Klasse C, Typen 4A, 4B und 4C) MAN M 3271-5 MTU Gasmotoren der Serien 4000 L62FB und L32FB für Biogaseinsatz mit reduzierter Ausgangsleistung von 83 kW/Zyl. elektr. Dieses Produkt erfüllt oder übertrifft die Anforderungen von: CATERPILLAR Kennwerte Eigenschaft ISO-Klasse SAE 40 Sulfatasche, Gew.%, ASTM D874 0,6 Dichte bei 15,6°C, kg/l, ASTM D1298 0,850 Flammpunkt, °C, ASTM D92 268 Kinematische Viskosität bei 100 °C, mm²/s, ASTM D445 15 Viskosität bei 40 °C, mm²/s, ASTM D445 138 Pourpoint, °C, ASTM D97 -21 Viskositätsindex, ASTM D2270 110 Basenzahl - Xylen/Essigsäure, mg KOH/g, ASTM D2896 5,7
MOBIL PEGASUS 610 SAE 40
Mobil Pegasus™ 610 ist ein Hochleistungs-Gasmotorenöl, das in erster Linie für die Schmierung moderner mittel- und schnell-laufender Viertaktmotoren bestimmt ist, die mit Kraftstoff betrieben werden, der korrosive Materialien wie Schwefelwasserstoff oder Halogene (chlor- und fluorhaltige Verbindungen usw.) enthält. Diese Motoren gehören generell zum Typ der aufgeladenen Magermixtechnik, bei denen der erhöhte Ladedruck verhindert, dass ausreichend Schmierstoff in den Bereich der Ventilführungen gelangt. Als Ergebnis der geringeren Schmierung kann es zum Verschleiß der Ventilführung und zur Ventilsitzvertiefung kommen. Außerdem erhöht dieser Effekt die Wahrscheinlichkeit von Verschleiß und Säureangriff der oberen Zylinderbauteile durch die bei der Verbrennung entstehenden korrodierenden Stoffe. Mobil Pegasus 610 ist ein Öl mit 1,0 % Ascheanteil und einer außergewöhnlichen Alkalitätsreserve zum Ausgleich der negativen Auswirkungen durch säurehaltige Reaktionsprodukte auf die Motorbauteile. Seine ausgezeichneten Korrosionsschutzeigenschaften schützen vor Korrosionsverschleiß in den Zylindern, Ventilbereichen und Lagern. Dies kann zu längerer Lebensdauer des Motors und zu niedrigeren Wartungskosten beitragen. Mobil Pegasus 610 bietet exzellenten Schutz gegen Riefenbildung und Verschleiß an Zylindern sowie Kolbenringen und gewährleistet minimalen Kolbenabrieb. Mobil Pegasus 610 ist auch für die Schmierung von Kolbenverdichtern beim Einsatz von Deponie- und Biogas geeignet. Mobil Pegasus 610 wird mit Grundölen hoher Qualität formuliert. Die Kombination mit modernster 1,0%-Asche-Additivtechnologie sorgt für exzellenten Schutz der Motor- und Kompressorbauteile. Dieses Produkt weist ein hohes Maß an chemischer Stabilität sowie Oxidations- und Nitrationsstabilität auf. Mobil Pegasus 610 bietet hervorragenden Schutz gegen Verschleiß an Ventilführungen und gegen die Bildung von Ablagerung und Schlamm. Diese Leistungsvorteile, in Kombination mit der sehr effektiven Reinigungs- und Dispergierwirkung, halten die Bildung von Asche- und Kohleablagerungen, die sonst zum Abfall der Motorleistung und zum Klopfen führen könnten, unter Kontrolle. Eigenschaften / Vorteile Mobil Pegasus™ 610 Gasmotorenöl bietet einen zusätzlichen Schutz bei Anwendungen mit kontaminiertem Kraftstoff. Seine exzellente Reinigungs- und Dispergierwirkung führt zu saubereren Motoren, weniger Verschleiß und verbesserter Motorleistung. Die Verwendung dieses Produkts trägt zu geringeren Wartungskosten und höherer Effektivität bei. Seine exzellente chemische und Oxidationsstabilität verlängert die Ölwechselintervalle und reduziert die Filterkosten. Die hohe Alkalitätsreserve dieses Produkts erlaubt seine Verwendung in Motoren, die mit Kraftstoffen mit mäßigem Gehalt an korrodierenden Stoffen betrieben werden. Eigenschaften Vorteile Hohe TBN und alkalische Reserve Schutz gegen Verschleiß und Korrosion beim Einsatz mit kontaminiertem GasSchützt Ventilsitze und Oberflächen bei ViertaktmotorenKontrolliert Ascheablagerungen im Verbrennungsraum und verbessert die Leistung der Zündkerzen Hervorragender Schutz vor Verschleiß und Abrieb Sehr guter Verschleißschutz der MotorkomponentenReduzierter Verschleiß der Zylinderbuchsen bei hochverdichteten GasmotorenExzellenter Schutz in der Einfahrphase Außergewöhnliche chemische und Oxidationsstabilität Mehr Sauberkeit im MotorVerlängerte ÖlwechselintervalleReduzierte ÖlfilterkostenAusgezeichneter Schutz vor Oxidation und Nitration Wirksamer Rost- und Korrosionsschutz Reduziert den Ventilführungsverschleiß bei Viertakt-GasmotorenSchützt Lager und Innenkomponenten Außergewöhnliche Reinigungs-/Dispergiereigenschaften Neutralisiert die Säurebildung im ÖlSchutz der oberen Zylinder- und VentiltriebkomponentenMehr Sauberkeit im MotorVerlängerte Filterstandzeiten Zink- und phosphorfreie Formulierung Höhere Lebensdauer und Leistung des Katalysators Anwendung Betrieb mit Kraftstoffen mit moderatem Schwefelwasserstoffgehalt Motoren, die mit Kraftstoff betrieben werden, der sonstige korrodierende Substanzen enthält, z. B. TOHCl (Gesamtgehalt an organischen Halogenverbindungen, gemessen als Chlorid) wie Deponie- oder Biogas Fremdgezündete Viertakt-Gasmotoren mit sehr geringem Ölverbrauch Kolbenverdichter die mit schwefel- oder chlorhaltigem Erdgas betrieben werden Hochleistungs- oder Saugmotoren, die an oder über ihrer Nennleistung oder bei hohen Temperaturen betrieben werden Spezifikationen / Freigaben Dieses Produkt hat die folgenden Freigaben: INNIO JENBACHER* TI 1000-1109 (Treibgas Klasse C, Serien 2 & 3) INNIO Waukesha Anwendungen in Deponiegasmotoren MAN M 3271-4 Rolls-Royce Solutions Augsburg (ehemals MTU Onsite Energy) Gasmotoren der Reihe 400 – alle Motoren mit Biogas, Klärgas und Deponiegas GUASCOR – Alle Nicht-Erdgas-Motorenmodelltypen (außer 86EM und 100EM) Kennwerte Eigenschaft ISO-Klasse SAE 40 Basenzahl - Xylen/Essigsäure, mg KOH/g, ASTM D2896 11,1 Pourpoint, °C, ASTM D97 -18 Sulfatasche, Masse %, ASTM D874 1,0 Flammpunkt, offener Tiegel nach Cleveland, °C, ASTM D92 257 Viskositätsindex, ASTM D2270 98 Viskosität bei 40 °C, mm²/s, ASTM D445 131 Viskosität bei 100 °C, mm²/s, ASTM D445 13,3 Dichte 15°C, kg/l, berechnet 0,888
MOBIL PEGASUS 610 ULTRA
Mobil Pegasus™ 610 Ultra ist ein Hochleistungsöl für Gasmotoren, das in erster Linie für die Schmierung moderner Viertaktmotoren mit mittleren und hohen Geschwindigkeiten bestimmt ist, die mit korrosive Stoffe wie Schwefelwasserstoff oder Halogene (chlor- und fluorhaltige Verbindungen usw.) enthaltenden Deponie-, Biomasse- oder anderen Kraftstoffen betrieben werden. Dieses Produkt wurde speziell entwickelt, um mit aggressiven Gasen mit hohem Schwefelwasserstoffgehalt, durch die Ölwechselintervalle deutlich verkürzt werden, und mit hohen Anteilen an Siloxanen fertig zu werden, deren abrasive Wirkung nach der Verbrennung den Verschleiß deutlich erhöhen und die Lebensdauer des Motors verkürzen kann. Mobil Pegasus™ 610 Ultra ist ein Gasmotorenöl mit 1,0 % sulfatierter Asche und hoher Gesamtbasenzahl (TBN) sowie einer außergewöhnlichen Alkalitätsreserve zum Ausgleich der negativen Auswirkungen durch diese korrosiven Materialien auf die Motorenkomponenten. Mobil Pegasus™ 610 Ultra bietet exzellenten Schutz gegen Riefenbildung und Verschleiß an Zylindern sowie Kolbenringen und gewährleistet minimalen Kolbenabrieb. Dieses Produkt kann auch für die Schmierung der Kolbenkompressoren in Deponie- und Biogasanwendungen eingesetzt werden. Mobil Pegasus™ 610 Ultra verfügt über einen hohen Verschleißschutz, der dazu beiträgt, den Verschleiß der Zylinderbuchsen zu reduzieren und die Wartungsintervalle sowie die Betriebszeit deutlich zu verlängern. Eigenschaften / Vorteile Mobil Pegasus™ 610 Ultra Gasmotorenöl bietet einen zusätzlichen Schutz bei Anwendungen mit kontaminiertem Kraftstoff, bei denen Kolbenscheuern, hohe Ablagerungen und sehr kurze Ablassintervalle beobachtet wurden. Eigenschaften Vorteile Hohe TBN und alkalische Reserve Schutz gegen Verschleiß und Korrosion beim Einsatz mit kontaminiertem Gas Schützt Ventilsitze und Oberflächen bei Viertaktmotoren Kontrolliert Ascheablagerungen im Verbrennungsraum und verbessert die Leistung der Zündkerzen Hervorragender Schutz vor Verschleiß und Abrieb Sehr guter Verschleißschutz der Motorkomponenten Reduzierter Verschleiß der Zylinderbuchsen bei hochverdichteten Gasmotoren Exzellenter Schutz in der Einfahrphase Außergewöhnliche chemische und Oxidationsstabilität Sauberere Motoren Verlängerte Ölwechselintervalle auch bei stark verunreinigten Kraftstoffen Verringerte Ölfilterkosten Ausgezeichneter Schutz vor Oxidation und Nitration Wirksamer Rost- und Korrosionsschutz Reduziert den Ventilführungsverschleiß bei Viertakt-Gasmotoren Schützt Lager und Innenkomponenten Außergewöhnliche Reinigungs-/Dispergiereigenschaften Neutralisiert die Säurebildung im Öl Schutz der oberen Zylinder- und Ventiltriebkomponenten Anwendung Gasmotoren, die mit Kraftstoffen betrieben werden, die einen mittleren bis hohen Gehalt an Schwefelwasserstoff (H2S) und einen hohen Anteil an Siloxanen enthalten, die bei der Verbrennung zu Siliziumdioxid werden und erhebliche Ablagerungen und Verschleiß der Zylinderbuchsen verursachen. Motoren, die mit Kraftstoff betrieben werden, der korrodierende Substanzen enthält, z. B. TOHCl (Gesamtgehalt an organischen Halogenverbindungen, gemessen als Chlorid) Kolbenverdichter, die mit schwefel- oder chlorhaltigem Erdgas betrieben werden Hochleistungs- oder Saugmotoren, die an oder über ihrer Nennleistung oder bei hohen Temperaturen betrieben werden Spezifikationen / Freigaben Dieses Produkt hat die folgenden Herstellerfreigaben: MAN M 3271-4 Caterpillar Energy Solutions TR 2105, Schmieröle für Gasmotoren (CG132, CG170, CG260) MWM TR 0199-99-2105, Schmieröle für Gasmotoren INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (Treibgas Klasse C, Serien 2 & 3) INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (Treibgas Klasse B, Typ 2 & 3) Rolls-Royce Solutions Augsburg (ehemals MTU Onsite Energy) Gasmotoren der Reihe 400 – alle mit Biogas betriebene Motoren ohne SCR-Katalysator. Kennwerte Eigenschaft ISO-Klasse SAE 40 Kinematische Viskosität bei 100 °C, mm2/s, ASTM D445 12,9 Viskositätsindex, ASTM D2270 107 Dichte bei 15,6 ºC, g/ml, ASTM D1298 0,875 Pourpoint, °C, ASTM D97 -30 Flammpunkt, offener Tiegel nach Cleveland, °C, ASTM D92 259 Sulfatasche, Masse %, ASTM D874 1,0 Basenzahl - Xylen/Essigsäure, mg KOH/g, ASTM D2896 10,3
MOBIL PEGASUS 705 SAE 40
Mobil Pegasus™ 705 ist ein leistungsstarkes Gasmotorenöl mit der Viskositätsklasse SAE 40, das für die Schmierung einer großen Bandbreite von Erdgasmotoren konzipiert wurde. Es wird für neuere schnelllaufende Ottomotoren mit stöchiometrischer Gemischaufbereitung und Magermixtechnik empfohlen, die empfindlich gegen Verschleiß an Ventiltellern und Ventilsitz sind. Dieses Öl wird außerdem für die Schmierung von Gaskompressoren und einer großen Bandbreite von Motoren empfohlen, die ein aschearmes Öl benötigen. Mobil Pegasus 705 basiert auf sorgfältig ausgewählten mineralischen Grundölen hoher Qualität und einem fortschrittlichen Additivsystem, das für einen hervorragenden Schutz der Motor- und Kompressorkomponenten und weniger Ablagerungen in der Brennkammer sorgen soll. Es weist eine außergewöhnliche chemische Beständigkeit sowie einen Schutz gegen Oxidation und Nitrierung auf, was zu längerer Öllebensdauer und geringeren Filteraustauschkosten führt. Diese Leistungsvorteile in Kombination mit dem hervorragenden Reinigungs- und Dispergiervermögen minimieren die Bildung von Asche und Kohlenstoffablagerungen, die zu einer schlechten Motorleistung und Klopfen führen können. Mobil Pegasus 705 weist hervorragenden Korrosionsschutz auf, wodurch Korrosionsverschleiß in den Zylindern, Ventilbereichen und Lagern verhindert und die Lebensdauer des Motors verlängert werden. Der leistungsfähige Verschleißschutz reduziert die Abnutzung der Kolbenringe, Zylinderbuchsen und Lager. Außerdem bietet es einen außergewöhnlichen Schutz der Ventilsitze und Ventilteller und reduziert den Verschleiß durch die Bildung von Ablagerungen an den wichtigen Ventilführungen in hochbelasteten Ottomotoren mit Turbolader. Eigenschaften / Vorteile Das Mobil Pegasus 705 Gasmotorenöl sorgt für sauberere Motoren, geringeren Verschleiß und verbesserte Motorleistung. Das Produkt bietet insbesondere Vorteile für eine längere Standzeit der Ventile und für die Motorleistung in neueren schnelllaufenden Magermixmotoren, die hohen Belastungen ausgesetzt sind. Der Einsatz dieses Produkts führt zu geringeren Wartungskosten und einer verbesserten Produktionsleistung. Die ausgezeichnete chemische und Oxidationsbeständigkeit führt zu verlängerten Ölwechselintervallen und niedrigeren Filterkosten. Mobil Pegasus 705 reduziert die Bildung von Asche und Kohleablagerungen in den Brennkammern und führt folglich zu niedrigeren Wartungskosten bei höherer Motorleistung und geringeren Kraftstoffkosten. Eigenschaften Vorteile Ausgezeichneter Schutz gegen Verschleiß und Abrieb Sehr guter Verschleißschutz der MotorkomponentenReduzierter Verschleiß der Laufbuchsen von hochbelasteten GasmotorenBietet hervorragenden Anlaufschutz Außergewöhnliche chemische und Oxidationsbeständigkeit Sauberere MotorenVerlängerte ÖlwechselintervalleNiedrigere FilterkostenOxidations- und NitrationsbeständigkeitReduziert Verkokung und die Bildung von Ablagerungen an der Kolbeninnenseite Niedriger Aschegehalt Reduziert Verschleiß an Ventilsitzen, Ventilflächen und VentilführungenKontrolliert Ascheablagerungen im Brennraum und verbessert die Leistung der ZündkerzenVerbesserte MotorleistungNiedrigere Kraftstoffkosten Korrosionsschutz Reduziert den Ventilführungsverschleiß bei Viertakt-GasmotorenSchützt Lager und Innenkomponenten Hervorragendes Reinigungs- und Dispergiervermögen Sauberere MotorenHöhere Leistung im oberen ZylinderbereichLängere FilterstandzeitenGeringere Wartungskosten Anwendung Schnelllaufende, mit Gas betriebene Magermixmotoren mit stöchiometrischer Gemischaufbereitung, die empfindlich gegenüber Ventilsitzverschleiß sind Kurbelgehäuse und Antriebszylinder von fremdgezündeten Zwei- und Viertakt-Gasmotoren Empfohlen für Anwendungen, die einen niedrigen Aschegehalt voraussetzen Zylinder von Hubkolbenkompressoren für Erdgas Hochleistungsmotoren oder Motoren mit Umgebungsbedingungen, die bei hohen Temperaturen bei oder über der Nennleistung betrieben werden Motoren, die mit schwefelwasserstoffarmen Kraftstoffen betrieben werden Spezifikationen / Freigaben Dieses Produkt hat die folgenden Freigaben: INNIO Jenbacher TI 1000-1108 (Treibgas Klasse A, Typ 9) INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (Treibgas Klasse A, Typ 2, 3, 4 & 6) INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (Treibgas Klasse B, Typ 4 & 6) MAN M 3271-2 MTU GASMOTOREN S4000 L32, L33 für Erdgasbetrieb MWM TR 0199-99-2105, Schmieröle für Gasmotoren TCG2016 < 48,5 kWe/Zyl. TCG2020 < 95,0 kWe/Zyl. TCG2032 < 260,0 kWe/Zyl. Perkins GASMOTORENÖL – ERDGAS Wartsila 220SG Wartsila 28SG Wartsila 32DF Wartsila 34SG Wartsila W12V150SG, W12V175SG, W16V175SG Wartsila W25SG Rolls-Royce Solutions Augsburg (former MTU Onsite Energy)Gas Engines Series 400 - all engines with natural gas and propane gas INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (Treibgas Klasse C, Typen 4A, 4B und 4C) MTU Gasmotoren S4000 L61, L62, L63 für Erdgasbetrieb Dieses Produkt erfüllt oder übertrifft die Anforderungen von: Caterpillar Kennwerte Eigenschaft Klasse SAE 40 Pourpoint, °C, ASTM D97 -18 Sulfatasche, Masse %, ASTM D874 0,5 Viskosität bei 100 °C, mm²/s, ASTM D445 13,2 Flammpunkt, offener Tiegel nach Cleveland, °C, ASTM D92 252 Dichte 15°C, kg/l, BERECHNET 0,887 Basenzahl - Xylen/Essigsäure, mg KOH/g, ASTM D2896(*) 5,7 Viskosität bei 40 °C, mm2/s, ASTM D445 126 Viskositätsindex, ASTM D2270 98 (*) Bei Verwendung anderer Lösungsmittel mit ASTM-Zulassung können die Ergebnisse abweichen.
MOBIL PEGASUS 710 SAE 40
Mobil Pegasus™ 710 ist ein leistungsstarkes Gasmotorenöl, das in erster Linie für die Schmierung moderner schnell-laufender Viertaktmotoren mit sehr geringem Ölverbrauch bestimmt ist. Diese Motoren sind im Allgemeinen in Magerbauweise konzipiert, bei der erhöhte Verteilerdrücke verhindern, dass ausreichend Schmierstoff in die Ventilführungsbereiche gelangt. Es wird auch für die Schmierung von Gaskompressoren empfohlen. Mobil Pegasus™ 710 besteht aus hochqualitativen mineralischen Grundölen und einem fortschrittlichen Additivsystem mit mittlerem Aschegehalt, das einen hervorragenden Schutz der Motor- und Kompressorkomponenten bietet. Es weist eine exzellente chemische Stabilität und Beständigkeit gegenüber Oxidation und Nitration auf. Pegasus™ 710 bietet einen hervorragenden Verschleißschutz des Ventiltriebs und Schutz vor Ablagerungen. Diese Leistungsvorteile in Kombination mit dem sehr effektiven Reinigungs- und Dispergiervermögen halten die Bildung von Asche- und Kohlenstoffablagerungen, die zu einer schlechten Motorleistung und Klopfen führen können, unter Kontrolle. Durch seine hohe Alkalitätsreserve und die TBN-Rückhaltung ist es auch für Motoren geeignet, die mit Kraftstoffen betrieben werden, die geringe Mengen an korrosiven Stoffen wie Schwefelwasserstoff enthalten. Seine ausgezeichneten Korrosionsschutzeigenschaften schützen vor Korrosionsverschleiß in den Zylindern, Ventilbereichen und Lagern. Dies kann zu längerer Lebensdauer des Motors beitragen. Mobil Pegasus™ 710 bietet exzellenten Schutz gegen Riefenbildung und Verschleiß an Zylindern sowie Kolbenringen und gewährleistet minimalen Kolbenabrieb. Eigenschaften / Vorteile Mobil Pegasus™ 710 sorgt für sauberere Motoren, geringeren Verschleiß und verbesserte Motorleistung. Der Einsatz dieses Produkts trägt zu geringeren Wartungskosten und einer verbesserten Produktionsleistung bei. Seine exzellente chemische und Oxidationsstabilität verlängert die Ölwechselintervalle und reduziert die Filterkosten. Die hohe Alkalitätsreserve erlaubt den Gebrauch in Motoren, die mit Kraftstoffen mit geringen Mengen an korrosiven Stoffen im Brenngas betrieben werden. Eigenschaften Vorteile Hervorragender Schutz gegen Verschleiß und Abrieb Sehr guter Verschleißschutz der MotorkomponentenReduzierter Verschleiß der Laufbuchsen von hochbelasteten GasmotorenBietet hervorragenden Anlaufschutz Hohe Oxidations- und chemische Stabilität Sauberere MotorenVerlängerte ÖlwechselintervalleNiedrigere FilterkostenAusgezeichneter Schutz vor Oxidation und Nitration Moderne Formulierung mit mittlerem Aschegehalt Schützt Ventilsitze und Oberflächen bei Viertakt-MotorenKontrolliert Ascheablagerungen im Brennraum und verbessert die Leistung der Zündkerze Hervorragender Rost- und Korrosionsschutz Reduziert den Ventilführungsverschleiß bei Viertakt-Gasmotoren.Schützt Lager und Innenkomponenten. Außergewöhnliche Alkalitätsreserve Kontrolliert die Säurebildung im ÖlSchützt Motorkomponenten vor Säureeinwirkung Anwendung Fremdgezündete 4-Takt-Gasmotoren mit sehr geringem Ölverbrauch Motoren mit Verschleiß und Korrosion am Ventiltrieb Motoren, die mit Kraftstoffen betrieben werden, die einen geringen Anteil an Schwefel- und Chlorverbindungen enthalten. Hubkolbenverdichter, die Erdgas komprimieren Hochleistungsmotoren oder Motoren mit Umgebungsbedingungen, die bei hohen Temperaturen bei oder über der Nennleistung betrieben werden Spezifikationen / Freigaben Dieses Produkt hat die folgenden Zulassungen: INNIO Waukesha Motoren mit Kraft-Wärme-Kopplung, die mit Pipeline-Qualitätsgas betrieben werden Rolls-Royce Solutions Augsburg (ehemals MTU Onsite Energy) Gasmotoren der Reihe 400 – alle Motoren mit Biogas, Klärgas und Deponiegas MAN M 3271-4 INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (Treibgas Klasse B, Typ 2 & 3) Everllence (ehemals MAN Energy Solutions): mittelschnell laufende, mit Erdgas betriebene Viertaktmotoren GUASCOR – Alle Erdgas-Modelltypen (außer 86EM und 100EM) Kennwerte Eigenschaft ISO-Klasse SAE 40 Sulfatasche, Gew. %, ASTM D874 1,0 Flammpunkt, offener Tiegel nach Cleveland, °C, ASTM D92 249 Kinematische Viskosität bei 100 °C, mm2/s, ASTM D445 13,2 Kinematische Viskosität bei 40 °C, mm2/s, ASTM D445 121 Pourpoint, °C, ASTM D97 -15 Spezifische Dichte, 15,6 °C/15,6 °C, ASTM D1298 0,896 Viskositätsindex, ASTM D2270 98 Dichte 15 °C, kg/l, BERECHNET 0,896 Basenzahl - Xylen/Essigsäure, mg KOH/g, ASTM D2896 6,8
MOBIL PEGASUS 805 SAE 40
Mobil Pegasus™ 805 ist ein hochleistungsfähiges Gasmotorenöl. Es wurde entwickelt, um die strengen Anforderungen an moderne, leistungsstarke, emissionsarme Ottomotoren zu erfüllen und die Kraftstoffnutzung zu verbessern. Diese Gasmotoren werden meistens unter hoher Belastung und bei hohen Temperaturen betrieben. Für Mobil Pegasus 805 werden hochwertige Grundöle sowie eine fortschrittliche Additivtechnologie verwendet, die für außergewöhnliche Oxidations- und Nitrations- sowie für thermische Stabilität sorgt. Sein Reinigungs- und Dispergiersystem schützt vor Kohleablagerungen, Lack- und Schlammbildung für sauberere Motoren, verlängerte Öllebensdauer und niedrigere Filterkosten. Mobil Pegasus 805 wurde außerdem entwickelt, um einen ausgezeichneten Schutz gegen Kolbenabrieb, Riefenbildung und Verschleiß an Kolbenringen und Zylindern zu bieten. Das Öl bietet ein ausgezeichnetes Antischaumverhalten, ein gutes Demulgiervermögen und Schutz gegen Korrosion. Seine Formulierung enthält einen sehr niedrigen Zink- und Phosphorgehalt, sodass es für Motoren mit Katalysator geeignet ist. Eigenschaften / Vorteile Mobil Pegasus 805 wurde für eine optimale Motorlebensdauer und niedrige Wartungskosten entwickelt. Das Öl erfüllt ein breites Spektrum an Herstelleranforderungen. Damit ist es eine ausgezeichnete Wahl für schnelllaufende Ottomotoren verschiedener Hersteller. Durch seine einzigartige innovative Technologie bietet Mobil Pegasus 805 Verschleißschutz für Ventiltriebkomponenten und reduziert das Potenzial für Abrieb, Riefenbildung sowie frühen Verschleiß an Kolben und Kolbenringen. Dadurch führt es im Endeffekt zu niedrigeren Betriebs- und Wartungskosten für Ihre Gasmotoren. Eigenschaften Vorteile Oxidations- und Nitrationsstabilität Sauberere MotorenVerlängerte Öl- und FilterwechselintervalleVerbesserte Motorleistung Hervorragender Schutz gegen Verschleiß und Abrieb Weniger Riefenbildung, Abrieb und Verschleiß an Kolben und ZylinderbuchsenHochgradiger Schutz in hoch belasteten MotorenNiedrigere Wartungskosten Fortschrittliches Additivsystem Ausgezeichneter Schutz der VentiltriebkomponentenWeniger Asche in der BrennkammerVerlängerte Standzeit der Zündkerzen Hochwirksamer Korrosionsschutz Schutz der inneren Motorkomponenten gegen Wasser, Kühlmittel und säurehaltige StoffeNeutralisierung von Säuren, die bei der Verbrennung oder der Ölalterung entstehen Ausgezeichnete Reinigungs- und Dispergierleistung Schutz der VentiltriebkomponentenWeniger Asche- und Kohleablagerungen in der BrennkammerOptimale Lebensdauer und Leistungsfähigkeit der ZündkerzenNiedrigere Filterwechselkosten Anwendung Viertaktmotoren von Caterpillar, Superior, Waukesha und anderen Herstellern mit mittleren bis hohen Drehzahlen, mit Turbolader oder Saugtechnik, die ein aschearmes Motorenöl benötigen Motoren mit Verschleiß an Ventiltellern und Ventilsitz Ottomotoren mit Magermixtechnik und stöchiometrischer Gemischaufbereitung Motoren, die mit Katalysator ausgestattet sind Anwendungen, in denen alternative, gereinigte (schwefel- oder chlorarme) Brenngase verwendet werden Förderbetriebe, in denen saures Gas (mit niedrigem H2S-Gehalt) als Kraftstoff verwendet werden Spezifikationen / Freigaben Dieses Produkt hat die folgenden Freigaben: Caterpillar Energy Solutions TR 2105, Schmieröle für Gasmotoren (CG132, CG170, CG260) INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (Treibgas Klasse A, Typ 2, 3, 4 & 6) INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (Treibgas Klasse B, Typ 4 & 6) INNIO Waukesha Anwendung in Motoren des Typ 220GL, die mit Pipeline-Qualitätsgas betrieben werden INNIO Waukesha Motoren zur Kraft-Wärme-Kopplung oder Gaskompression, die mit Pipeline-Qualitätsgas betrieben werden Everllence (formerly MAN Energy Solutions): mittelschnell laufende, mit Erdgas betriebene Viertaktmotoren MTU Gasmotoren S4000 L32, L33 für Erdgasbetrieb MWM TR 0199-99-2105, Schmieröle für Gasmotoren Perkins GASMOTORENÖL – ERDGAS Wartsila 220SG Wartsila 28SG Wartsila 32DF Wärtsilä 34SG Rolls-Royce Solutions Augsburg (ehemals MTU Onsite Energy) Gasmotoren der Serie 400 – alle Motoren mit Erdgas und Propangas INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (Treibgas Klasse C, Typen 4A, 4B und 4C) MTU Gasmotoren S4000 L61, L62, L63 für Erdgasbetrieb Dieses Produkt erfüllt oder übertrifft die Anforderungen von: CATERPILLAR Kennwerte Eigenschaft Klasse SAE 40 Sulfatasche, Masse %, ATSTM D874 0,5 Flammpunkt, offener Tiegel nach Cleveland, °C, ASTM D92 262 Kinematische Viskosität bei 100 °C, mm2/s, ASTM D445 13,5 Kinematische Viskosität bei 40 °C, mm2/s, ASTM D445 130 Pourpoint, °C, ASTM D97 -12 Viskositätsindex, ASTM D2270 99 Dichte bei 15,6 °C, kg/l, ASTM D4052 0,890 Basenzahl - Xylen/Essigsäure, mg KOH/g, ASTM D2896 (*) 6,4 (*) Bei Verwendung anderer Lösungsmittel mit ASTM-Zulassung können die Ergebnisse abweichen.
MOBIL SHC PEGASUS 40
Mobil SHC Pegasus™ 40 ist eine neue Kategorie fortschrittlicher Öle für Erdgasmotoren. Das Öl wurde entwickelt, um modernen leistungsstarken, emissionsarmen Viertaktmotoren maximalen Schutz zu bieten. Mobil SHC Pegasus 40 verwendet eine Kombination aus hochwertigen Grundölen mit fortschrittlicher Additivtechnologie für außergewöhnlichen Schutz gegen Oxidation und Nitration sowie thermische Stabilität. Seine sorgfältig ausgewogene Formulierung zielt auf hervorragenden Schutz gegen Verschleiß und auf die Kontrolle von Kohle- und Lackablagerungen. Eigenschaften / Vorteile Hervorragende Verschleißschutzeigenschaften unterstützen den Schutz der Teile in hochbelasteten Ventilführungen, Kolben, Zylinderbuchsen, Lagern und Getrieben Ausgezeichnetes Reinigungs- und Dispergier-System zur Kontrolle der Bildung von Kohle- und Lackablagerungen für minimalen Ölverbrauch und sauberen Motor selbst bei längeren Ölwechselintervallen Außerordentliche Oxidationsbeständigkeit, Nitrationsfestigkeit und thermische Stabilität bieten die Möglichkeit, Ölwechselintervalle im Vergleich zu konventionellen Ölen für Gasmotoren um den Faktor Vier bis Acht zu verlängern Geringe Verdampfungsneigung reduziert den Ölverbrauch und die Bildung von Ablagerungen Anwendung Viertaktmotoren mit mittleren bis hohen Drehzahlen, mit Turbolader oder Saugtechnik, die ein aschearmes Motorenöl benötigen Hochaufgeladene Viertaktmotoren mit Magermixtechnik und stöchiometrischer Gemischaufbereitung, die bei hohen Temperaturen betrieben werden Gasbetriebene Viertaktmotoren mit hoher Drehzahl, die in Kraft-Wärme-Kopplungsanlagen eingesetzt werden Erdgasmotoren mit Katalysator Gasmotoren, die mit Sauergas (mit niedrigem H2S-Gehalt) betrieben werden Spezifikationen / Freigaben Dieses Produkt hat die folgenden Herstellerzulassungen: MAN M 3271-2 Kennwerte Eigenschaft ISO-Klasse SAE 40 Sulfatasche, Gew. %, ASTM D874 0,56 Dichte bei 15,6 C, g/cm3, ASTM D4052 0,847 Flammpunkt, offener Tiegel nach Cleveland, °C, ASTM D92 210 Kinematische Viskosität bei 100 °C, mm2/s, ASTM D445 13,7 Kinematische Viskosität bei 40 °C, mm2/s, ASTM D445 82 Pourpoint, °C, ASTM D97 -18 Gesamtbasenzahl (TBN), mg KOH/g, ASTM D2896 5,6 Viskositätsindex, ASTM D2270 150
Shell Mysella S3 N 40
Shell Mysella S3 N ist ein Gasmotorenöl für den Einsatz in Viertakt- und Ottomotoren, welche ein niedrigaschiges Öl für den Betrieb mit Erdgas benötigen. Es erfüllt die Anforderungen der neuen Generation stationärer Gasmotoren, die die neuen Rechtsvorschriften zur Begrenzung der NOx-Emissionen erfüllen, sowie der Motoren, die mit der neuesten "mageren" oder "sauberen" Verbrennungstechnologie ausgestattet sind. Eigenschaften / Vorteile Eigenschaften Vorteile Verlängerte Öllebensdauer Deutlich verlängerte Öllebensdauer in Bezug auf Beständigkeit gegen Oxidation und Nitration, Viskositätsanstieg und die Bildung von sauren Bestandteilen. Schutz des Motors Shell Mysella S3 N wurde mit einem geringen Asche- und Phosphorgehalt formuliert und bietet so einen guten Schutz für die Ventile und Zündkerzen und ist für den Betrieb mit Abgaskatalysatoren geeignet. Anwendung Otto-Gasmotoren, die mit Erdgas betrieben werden Kann auch mit Deponie- und Biogas verwendet werden Spezifikationen / Freigaben Spezifikationen / Freigaben Shell Mysella S3 N ist geeignet für Gasmotoren, die ein aschearmes Öl benötigen. Freigegeben von: INNIO Jenbacher: Baureihe 2 und 3 Brenngasklasse A und CAT. Baureihe 4 (Version B) Brenngasklasse A, B, C und CAT. Baureihe 6 (Version E) Brenngasklasse A, B, C und CAT. Hyundai H35/40G(V) Serie MTU: Serien 4000 L32/L33/L61/L62/L63 MWM Gasmotoren - TR 2105 Caterpillar CG132, CG170, CG260 – TR 2105 MAK: GCM 34 Kategorie 1 Perkins: 4000 Serie Rolls Royce: KG-1, KG-2, KG-3 Wartsila: W 34SG, W 50SG, W 20DF, W 32DF, W 34DF, W 50DF, W25SG, W28SG, W 175SG, W 220SG Waukesha: 220 GL (Pipeline-Erdgas-Qualität) MAN D&T : Medium Speed Erdgasmotoren S.E.M.T Pielstick PC - bivalente Motoren Erfüllt die Anforderungen von: Caterpillar: stationäre Gasmotoren MAN: Gasmotoren (Erdgas, Deponiegas/Klärgas/Biogas), bivalent (Pilot Diesel) Waukesha: andere Gasmotoren Nuovo Pignone: Reciprocating Compressor Service Class A Kennwerte Eigenschaften Methode Shell Mysella S3 N 40 SAE Viskositätsklasse (ISO VG) 40 Kinematische Viskosität (@40 °C) (mm2/s) ASTM D445 / DIN 51562-1 135 Kinematische Viskosität (@100 °C) (mm2/s) ASTM D445 / DIN 51562-1 13,5 Dichte (@15 °C) (kg/m3) ASTM D4052 890 Flammpunkt, geschlossener Tiegel (°C) ASTM D93A 230 Pourpoint (°C) DIN DIN DIN DIN DIN DIN ISO 3016 -18 Basenzahl (mg KOH/g) ASTM D2896 5 Sulfatasche (%wt) ISO 3987 0,45 Phosphorgehalt (ppm) ASTM D4047 300
Shell Mysella S3 S 40
Shell Mysella S5 S ist das Premium-Gasmotorenöl für Motoren, die mit Biogas, Klärgas, Deponiegas oder anderen sauren Gasen betrieben werden. Shell Mysella S5 S wurde speziell entwickelt, um lange Ölwechselintervalle zu ermöglichen und Motoren optimal zu schützen. Aufgrund seiner besonderen Formulation bietet es besonderen Schutz gegen Korrosion und Oxidation, welche durch Schwefel- und Halogensäuregehalt in sauren Gasen verursacht werden können. Bedingt durch den geringen Aschegehalt hilft es, die Bildung von Ablagerungen in der Brennkammer zu minimieren. Eigenschaften / Vorteile Eigenschaften Vorteile Verlängerte Öllebensdauer Dank seiner hohen Oxidations- und Nitrationsbeständigkeit sowie dem Einsatz spezieller Additive bietet Shell Mysella S5 S eine wesentlich längere Ölstandzeit als ein Standard- Gasmotorenöl. Bitte beachten Sie, dass die Ölstandzeit je nach Anteil der Schmutzstoffe im Gas variiert. Schutz des Motors Shell Mysella S5 S überzeugt durch sehr gute Verschleißschutzeigenschaften und verhindert zuverlässig die Bildung von ölbedingten Rückständen. Es ist als niedrig aschiges Öl eingestuft und hilft, Ablagerungen in der Brennkammer zu minimieren. Es ist für den Einsatz in Motoren, die mit Abgaskatalysatoren für Kohlenmonoxid, NOx und Formaldehyd ausgestattet sind, geeignet. Effizienz des Motors Shell Mysella S5 S hilft, Verschmutzungen und Blockaden der Ladeluftkühler von Motoren mit Gasrückführung aus dem Kurbelgehäuse zu minimieren. Anwendung Gasmotoren Ideal für den Einsatz in Viertakt-Gasmotoren, die zur Stromerzeugung und in KWK-Anlagen (Kraft-Wärme- Kopplung) genutzt werden, besonders wenn Biogas, Klärgas oder Deponiegas verbrannt wird. Spezifikationen / Freigaben Spezifikationen / Freigaben Shell Mysella S5 S ist geeignet für Gasmotoren, die ein aschearmes Öl benötigen. Shell Mysella S5 S ist freigegeben von: INNIO Jenbacher: Baureihe 6 Version C und E, Baureihe 4 Version A, B und D und Baureihe 2 und 3 - für Brenngasklasse B und C MAN T&B M-3271-2 (Erdgas) , M-3271-4 (Sondergas) und MAN M-3271-5 MTU Reihe 400: Biogas, Deponiegas und Klärgas MWM Gasmotoren: TR2105 2G Gasmotoren Serie 2, 3 und 4 Tedom Gasmotoren für Kraftstoffe L, B, S (Deponiegas, Biogas, Klärgas) und CAT Caterpillar: CG132, CG170, CG260 – TR 2105 Kennwerte Eigenschaften Methode Shell Mysella S5 S 40 Kinematische Viskosität (@40 °C) (mm2/s) ASTM D445 125 Kinematische Viskosität (@100 °C) (mm2/s) ASTM D445 13,5 Dichte (@15 °C) (kg/m3) ASTM D4052 890 Flammpunkt, COC (°C) ASTM D92 268 Pourpoint (°C) DIN ISO 3016 –18 Basenzahl (mg KOH/g) ASTM D2896 5,3 Sulfatasche (%wt) ISO 3987 0,57 Phosphorgehalt (ppm) ASTM D4047 300
Shell Mysella S5 S 40
Shell Mysella S5 S ist das Premium-Gasmotorenöl für Motoren, die mit Biogas, Klärgas, Deponiegas oder anderen sauren Gasen betrieben werden. Shell Mysella S5 S wurde speziell entwickelt, um lange Ölwechselintervalle zu ermöglichen und Motoren optimal zu schützen. Aufgrund seiner besonderen Formulation bietet es besonderen Schutz gegen Korrosion und Oxidation, welche durch Schwefel- und Halogensäuregehalt in sauren Gasen verursacht werden können. Bedingt durch den geringen Aschegehalt hilft es, die Bildung von Ablagerungen in der Brennkammer zu minimieren. Eigenschaften / Vorteile Eigenschaften Vorteile Verlängerte Öllebensdauer Dank seiner hohen Oxidations- und Nitrationsbeständigkeit sowie dem Einsatz spezieller Additive bietet Shell Mysella S5 S eine wesentlich längere Ölstandzeit als ein Standard- Gasmotorenöl. Bitte beachten Sie, dass die Ölstandzeit je nach Anteil der Schmutzstoffe im Gas variiert. Schutz des Motors Shell Mysella S5 S überzeugt durch sehr gute Verschleißschutzeigenschaften und verhindert zuverlässig die Bildung von ölbedingten Rückständen. Es ist als niedrig aschiges Öl eingestuft und hilft, Ablagerungen in der Brennkammer zu minimieren. Es ist für den Einsatz in Motoren, die mit Abgaskatalysatoren für Kohlenmonoxid, NOx und Formaldehyd ausgestattet sind, geeignet. Effizienz des Motors Shell Mysella S5 S hilft, Verschmutzungen und Blockaden der Ladeluftkühler von Motoren mit Gasrückführung aus dem Kurbelgehäuse zu minimieren. Anwendung Gasmotoren Ideal für den Einsatz in Viertakt-Gasmotoren, die zur Stromerzeugung und in KWK-Anlagen (Kraft-Wärme- Kopplung) genutzt werden, besonders wenn Biogas, Klärgas oder Deponiegas verbrannt wird. Spezifikationen / Freigaben Spezifikationen / Freigaben Shell Mysella S5 S ist geeignet für Gasmotoren, die ein aschearmes Öl benötigen. Shell Mysella S5 S ist freigegeben von: INNIO Jenbacher: Baureihe 6 Version C und E, Baureihe 4 Version A, B und D und Baureihe 2 und 3 - für Brenngasklasse B und C MAN T&B M-3271-2 (Erdgas) , M-3271-4 (Sondergas) und MAN M-3271-5 MTU Reihe 400: Biogas, Deponiegas und Klärgas MWM Gasmotoren: TR2105 2G Gasmotoren Serie 2, 3 und 4 Tedom Gasmotoren für Kraftstoffe L, B, S (Deponiegas, Biogas, Klärgas) und CAT Caterpillar: CG132, CG170, CG260 – TR 2105 Kennwerte Eigenschaften Methode Shell Mysella S5 S 40 Kinematische Viskosität (@40 °C) (mm2/s) ASTM D445 125 Kinematische Viskosität (@100 °C) (mm2/s) ASTM D445 13,5 Dichte (@15 °C) (kg/m3) ASTM D4052 890 Flammpunkt, COC (°C) ASTM D92 268 Pourpoint (°C) DIN ISO 3016 –18 Basenzahl (mg KOH/g) ASTM D2896 5,3 Sulfatasche (%wt) ISO 3987 0,57 Phosphorgehalt (ppm) ASTM D4047 300