NFZ
Gerlub Turbogear 80W90
Eigenschaften Eigenschaften hohes Lastaufnahmevermögen und hervorragender Verschleißschutz günstige Reibcharakteristik oxidations- und alterungsstabil geringe Schaumneigung zuverlässiger Korrosionsschutz verträglich gegenüber handelsüblichen Dichtungswerkstoffen Anwendung Leistungsstarkes Mehrzweck-Getriebeöl für hochbelastete Schaltgetriebe und gering belastete Achsantriebe. Das Produkt ist hervorragend zur Schmierung in synchronisierten und nichtsynchronisierten Schaltgetrieben sowie in normal beanspruchten Achsantrieben bzw. Hypoidgetrieben mit geringem Achsversatz geeignet. Das Getriebeöl kann überall dort verwendet werden, wo ein Produkt mit der API-Klassifikation GL-4 gefordert wird. Kennwerte Kenndaten Wert Einheit SAE-Klasse 80W90 - Dichte bei 15°C 895 kg/m³ Kin. Viskosität bei 100 °C 15 mm²/s Flammpunkt COC 210 °C Pourpoint -20 °C
Gerlub Turbogear 85W90
Eigenschaften Eigenschaften Hervorragender Verschleißschutz Leichtgängiges Schalten Anwendung GerLub Turbogear 85W90 wird für alle Hypoidgetriebe empfohlen und ist auch für Kegelradgetriebe, Schneckenradgetriebe und die meisten Transaxle-Getriebe geeignet. Kennwerte Kenndaten Wert Einheit SAE-Klasse 85W90 - Dichte bei 15°C 899 kg/m³ Farbe Braun - Kin. Viskosität bei 40 °C 175,3 mm²/s Kin. Viskosität bei 100 °C 15 mm²/s Brookfield-Viskosität 120.000 mPa.s Viskositätsindex 109 - Flammpunkt COC 210 °C Pourpoint -21 °C
MOBILUBE GX 80W90
Mobilube GX 80W-90 ist ein Hochleistungs-Schmiermittel für Schwerlastfahrzeuggetriebe. Es wurde mit hochwertigen Grundölen und einem fortschrittlichen Additivsystem entwickelt. Dieses Schmiermittel wurde für stark belastete Getriebe, Achsen und Achsantriebe entwickelt, in denen Schutz gegen Verschleiß und Riefenbildung verlangt wird. Es wird von ExxonMobil für die Verwendung empfohlen, wenn der Ölwechsel gemäß API GL-4 vorgeschrieben ist. Eigenschaften / Vorteile Die moderne Technik in schweren Nutzfahrzeugen stellt höhere Ansprüche an Getriebeschmierstoffe. Höhere Drehzahlen, höhere Drehmomente und höhere Belastungen erfordern optimierte Formulierungen, um die Lebensdauer der Aggregate zu verlängern und die Betriebskosten zu senken. Verlängerte Inspektionsintervalle stellen zusätzliche Ansprüche an die Getriebeöle und verlangen hochwertige Grundöle sowie Additive. Mobilube GX 80W-90 wurde entwickelt, um diese Ansprüche zu erfüllen. Zu den wesentlichen Vorteilen zählen: Eigenschaften Vorteile Gute thermische und Oxidationsstabilität bei hohen Temperaturen Längere Lebensdauer der Getriebe und Lager, dank minimaler Ablagerungen Gute thermische und Oxidationsstabilität bei hohen Temperaturen Längere Dichtungslebensdauer Ausgezeichneter Rost- und Korrosionsschutz Längere Lebensdauer der Komponenten Gute Schmierleistung bei tiefen Temperaturen Weniger Verschleiß beim Anlassen und leichter Start Kompatibel mit herkömmlichen Dichtungsmaterialien Minimale Leckagen und geringere Verschmutzung Anwendung Von ExxonMobil empfohlen für den Einsatz in: Schwerlast-Schaltgetriebe, Achsen, Achsantrieben, die Spezifikationen gemäß API GL-4 und MT-1 erfordern Pkw, leichte und schwere Lkw im Straßenverkehr, Nutzfahrzeuge Arbeits- und Baumaschinen im Baugewerbe, Bergbau und in Steinbrüchen, sowie in der Landwirtschaft. Weitere anspruchsvolle Anwendungen in Industrie und Kraftfahrzeugen, auch in Hypoid-Getrieben, die unter mäßigen bis schweren Bedingungen betrieben werden Spezifikationen / Freigaben Dieses Produkt wird für Anwendungen empfohlen, welche die folgenden Freigaben erfordern: API GL-4 Kennwerte Eigenschaft Viskositätsklasse SAE 80W-90 Dichte bei 15 °C, g/ml, ASTM D4052 0,89 Flammpunkt, °C, ASTM D92 250 Kinematische Viskosität bei 100°C, mm2/s, ASTM D445 14,2 Viskosität bei 40 °C, mm²/s, ASTM D445 143 Pourpoint, °C, ASTM D97 -33 Viskositätsindex, ASTM D2270 97 Kennwerte
Shell Spirax S3 TLV
Shell Spirax S3 TLV ist ein "Universal-Traktor-Öl" (UTTO) mit speziellen Additiven zur Reibwertminderung für den Einsatz in Getriebe, Differenzial, Hydraulik sowie olgeschmierten Bremsen und Nebenantrieben bei Maschinen der Land- und Bauwirtschaft. Es wurde besonders zur Reduzierung der Gerausche bei ölgeschmierten (sogenannten nassen) Bremsen in Kombination mit einem zuverlassigen und problemlosen Betrieb der Fahrzeuge entwickelt. Eigenschaften / Vorteile Eigenschaften Vorteile Sehr gute Reibwertcharakteristik Shell Spirax S3 TLV, ein reibwertmodifiziertes Getriebeöl, bietet besonders weiches und geräuscharmes Bremsen, insbesondere in Traktoren mit gesinterten Bronze- und Graphit-Bremsbelägen. Zuverlässige Leistung Shell Spirax S3 TLV wird mit Additiven, die üblicherweise in Ölen für die Landwirtschaft verwendet werden, hergestellt und bietet dadurch eine hohe Zuverlässigkeit in den unterschiedlichsten Anwendungen. Anwendung Geeignet für Anwendungen in Traktoren und Nebengeräten, die ein Öl gemäß SAE 5W-20 zur Schmierung des Schaltgetriebes, ölgeschmierter (sogenannter nasser) Bremsen und der Hydraulik benötigen. In Traktoren und anderen Maschinen zur Schmierung vom Schaltgetriebe, Differenzial und Hydrauliksystem Caterpillar-Getriebe, die ein Öl gemäß TO-2 benötigen Mobile Hydraulikanlagen mit einem hydrostatischen Sundstrand-Getriebe Mobile und stationäre Hydraulikanlagen, die in einem weiten Temperaturbereich arbeiten Bitte beachten Sie die weiter unten folgende Liste der Anwendungen für Fahrzeuge. Spezifikationen / Freigaben Spezifikationen / Freigaben API GL-4 John Deere: JDM J20D Massey Ferguson M 1141 DANA-OHTM-UTTO-LV 20B-0002 ZF: 03F Veraltet (USA): Caterpillar TO-2; Massey Ferguson M 1135; Fall New Holland: MS-1204; MS-1206, MS-1207, MS-1209, MS-1210 Kennwerte Eigenschaften Methode Shell Spirax S3 TLV Kinematische Viskosität (@40 °C) (mm2/s) ISO 3104 37 Kinematische Viskosität (@100 °C) (mm2/s) ISO 3104 7,5 Dichte (@15 °C) (kg/m3) ISO 12185 870 Flammpunkt (°C) EN ISO 2592 190 Pourpoint (°C) DIN ISO 3016 -45
MOBILUBE LS 85W-90
Mobilube LS 85W-90 ist ein spezielles Kraftfahrzeug-Hinterachsgetriebeöl, hergestellt auf Basis ausgewählter Grundöle in Verbindung mit einem fortschrittlichen Additivsystem, speziell für Limited Slip Differentiale (Lamellensperrdifferentiale). Dieser Schmierstoff wird von ExxonMobil für den Einsatz in Anwendungen empfohlen, die API GL-5-Spezifikation erfordern, wie z.B. stark beanspruchte Differentiale, Achsen und Endantriebe, bei denen extreme Drücke und Stoßbelastungen erwartet werden. Eigenschaften / Vorteile Heutige Kraftfahrzeuganwendungen stellen höhere Leistungsanforderungen an Getriebeöle. Höhere Geschwindigkeiten, höheres Drehmoment, härtere Belastungen und die Tauglichkeit für den Einsatz in Sperrdifferentialen erfordern verbesserte Formulierungen, um die Lebensdauer der Differentiale zu verlängern und die Leistungsfähigkeit zu erhöhen. Längere Wartungsintervalle stellen zusätzliche Anforderungen an das Getriebeöle. Mobilube LS 85W-90 wurde entwickelt, um diese Anforderungen zu erfüllen. Zu seinen wesentlichen Vorteilen zählen: Eigenschaften Vorteile Hervorragende Reibungseigenschaften Effektive Funktion der Sperrdifferentiale Gute thermische und Oxidationsstabilität Vermindert Ablagerungen und verlängert die Standzeiten von Getrieben, Lagern und Dichtungen Verschleißschutz bei niedrigen Drehzahlen und hohen Drehmomenten, sowie gegen Fressverschleiß bei hohen Drehzahlen Erhöhtes Lasttragevermögen und reduzierte Betriebskosten Wirkungsvoller Rost-, Verfärbungs- und Korrosionsschutz Reduziert Verschleiß und Wartungskosten Gute Tieftemperaturfließfähigkeit Reduziert Verschleiß und erleichtert den Kaltstart Gutes Antischaumverhalten Gewährleistung der erforderlichen Schmierfilmdicke zur Verschleißreduzierung Verträglich mit den in der Automobilindustrie eingesetzten, typischen Dichtungsmaterialien Minimiert das Risiko von Produktverlust und Kontamination Anwendung Von ExxonMobil empfohlen für den Einsatz in: Sperrdifferentialen, Achsen und Endantrieben, für die API GL-5 gefordert ist Leichten und schweren Nutzfahrzeugen, Bussen und Vans Bau- und Arbeitsmaschinen Im Baugewerbe, Bergbau und in Steinbrüchen, sowie in der Landwirtschaft Anderen industriellen und Kraftfahrzeuganwendungen, einschließlich Hypoidgetriebe, wenn Bedingungen wie hohe Geschwindigkeit/Stoßbelastung, hohe Geschwindigkeit/niedriges und/oder niedrige Geschwindigkeit/hohes Drehmoment vorherrschen Erstbefüll-, Nachfüll- und Wechselöl für gekapselte Kraftfahrzeuggetriebe, für die SAE 85W-90 Limited Slip Getriebeöle empfohlen werden Nicht geeignet für Getriebe oder Transaxle-Getriebe, für die Motorenöle oder Automatikgetriebeöle empfohlen werden Spezifikationen / Freigaben Dieses Produkt hat die folgenden Herstellerzulassungen: ZF TE-ML 05C ZF TE-ML 16E ZF TE-ML 21C Dieses Produkt wird von ExxonMobil für Anwendungen empfohlen, die folgende Freigaben erfordern: ZF TE-ML 12C Dieses Produkt erfüllt oder übertrifft die Anforderungen von: API GL-5 Kennwerte Eigenschaft Qualität SAE 85W-90 Dichte bei 15°C, kg/l, ASTM D1298 0.90 Flammpunkt, offener Tiegel nach Cleveland, °C, ASTM D92 216 Kinematische Viskosität bei 100° C, mm2/s, ASTM D445 15.3 Kinematische Viskosität bei 40° C, mm2/s, ASTM D445 153 Pourpoint, °C, ASTM D97 -36 Viskositätsindex, ASTM D2270 100
MOBILTRANS HD 10W
Mobiltrans HD 10W, 30, 50 und 60 sind Hochleistungs-Kraftübertragungsöle zur Erfüllung der strengen Anforderungen von Caterpillar TO-4. In Hydraulikanwendungen gewährleisten die Produkte maximalen Schutz sogar in Hochdrucksystemen. Die verwendete Technologie kombiniert sorgfältig ausgewählte Grundöle mit einem fortschrittlichen Additivsystem und liefert so genau die Leistungsparameter, die für die schweren Bedingungen im Baugewerbe und Bergbau erforderlich sind. Die Mobiltrans HD Reihe bietet einen klaren Leistungsvorteil im Vergleich zu Fuhrparkmotorenölen und früher verwendeten Ölen entsprechend Caterpillar TO-2. Anwendung Von ExxonMobil empfohlen für die Verwendung in: Lastschaltgetriebe, Getriebe, Endantriebe und Hydrauliksysteme von Bau- und Arbeitsmaschinen Nutzfahrzeuge in den Bereichen: Bau, Bergbau, Arbeit im Steinbruch und in der Landwirtschaft Handschalt-, Lastschalt- und Automatikgetriebe bei denen Allison C-4 Fluids (SAE 10W und 30) gefordert sind, einschließlich Getriebe, die Typ F Fluids erfordern Die meisten mobilen Hydrauliksysteme Spezifikationen / Freigaben Dieses Produkt hat die folgenden Zulassungen: 30 50 60 10W ZF TE-ML 03C X X ZF TE-ML 07F X Dieses Produkt wird für Anwendungen empfohlen, die die folgenden Freigaben erfordern: 30 50 60 10W Allison C-4 X X KOMATSU KES 07.868.1 X X X Dieses Produkt erfüllt oder übertrifft die Anforderungen von: 30 50 60 10W CATERPILLAR TO-4 X X X X Kennwerte Mobiltrans HD 30 50 60 10W SAE-Viskositätsklasse SAE 30 SAE 50 SAE 60 SAE 10W Dichte bei 15°C, kg/l, ASTM D4052 0,89 0,91 0,91 0,89 Flammpunkt, °C, ASTM D92 224 240 244 202 Viskosität bei 100 °C, mm2/s, ASTM D445 11,2 18 25,2 6,3 Viskosität bei 40 °C, mm2/s, ASTM D445 100 195 340 42 Pourpoint, °C, ASTM D97 -18 -15 -12 -33 Viskositätsindex, ASTM D2270 97 100 96 96
MOBIL DELVAC 1 ATF 668
Mobil Delvac 1 ATF 668 ist fortschrittliches Öl auf Basis der Mobil SHC-Synthese-Technologie™️ für Automatikgetriebe. Es wird von Allison Transmission Inc. empfohlen und ist gemäß der Allison TES-668 Spezifikation freigegeben. Das Getriebeöl ist so konzipiert, dass es den anspruchsvollen Anforderungen moderner Hochleistungs-Automatikgetriebe entspricht. Die Zusammensetzung aus Grundölen der Mobil SHC-Synthese-Technologie™️ gewährleistet auch unter schwierigsten Fahrbedingungen eine herausragende Leistung. Sie sorgt für eine einzigartige Getriebeschaltung und Leistungsübertragung. Im Vergleich zu konventionellen Automatikgetriebeölen schützen der natürliche hohe Viskositätsindex und die Stabilität von Mobil Delvac 1 ATF 668 gegen thermischen Abbau bei hohen Temperaturen und bieten gleichzeitig eine hervorragende Leistung bei Temperaturen unter null Grad. Eigenschaften / Vorteile Eigenschaften Vorteile Verbesserte Langzeit-Reibeigenschaften Verbessert die Getriebeeffizienz und sorgt für reibungsloses Schaltverhalten Herausragende thermische Beständigkeit und Oxidationsstabilität Hält Getriebe sauber und verlängert ihre Lebensdauer und Leistungsfähigkeit, selbst unter schwierigsten Fahrbedingungen Ausgezeichnete Schmierfilmstabilität und Verschleißschutzverhalten Deutlich reduzierter Verschleiß und lange Getriebelebensdauer Hervorragende Fließeigenschaften auch bei tiefen Temperaturen Schnelle und zuverlässige Schmierung bei Umgebungstemperaturen bis -54 °C Außergewöhnliche Scherstabilität Viskositätsstabilität auch unter schwierigsten Belastungen im Hochtemperaturbereich Verträglich mit mineralischen Automatikgetriebeölen Verhindert Leckage und Verträglichkeitsprobleme beim Nachfüllen Anwendung Mobil Delvac 1™ ATF 668 wird von ExxonMobil für den Einsatz in modernen leistungsstarken Lastkraftwagen, Bussen, Nutzfahrzeugen, Schleppern, Kleintransportern und anderen Fahrzeugen empfohlen, die Leistungsniveaus nach Allison TES 668 erfordern. Spezifikationen / Freigaben Dieses Produkt hat die folgenden Freigaben: Allison TES 668 Kennwerte Eigenschaft Dichte bei 15 °C, kg/m3, ASTM D4052 836,2 Kinematische Viskosität bei 40 °C, mm2/s, ASTM D445 36,5 Pourpoint, °C, ASTM D97 -54 Viskositätsindex, ASTM D2270 154 Flammpunkt, °C, ASTM D92 233 Brookfield-Viskosität bei -40°C, mPa.s, ASTM D2983 11000 ASTM Color, ASTM D1500 Rot Kinematische Viskosität bei 100 °C, mm2/s, ASTM D445 6,85
Gerlub Turbomatic III
Eigenschaften GerLub Turbomatic III ist ein Automatikgetriebeöl für den Einsatz in Automatik- und Schaltgetrieben, Kupplungs- und Lenkungssystemen, Hydrauliken und Nebenantrieben. Es kann überall dort eingesetzt werden, wo ein Automatikgetriebeöl nach Ford MERCON und nach General Motors ATF DEXRON IIIG, IIE oder Dexron IID gefordert wird. Voith empfiehlt gem. H55.6335.XX die Verwendung im Standardwechselintervall bis zu 60.000 km. Auch in Automatikgetrieben, in denen die MB-Spezifikation MB 236.5, MB 236.6 oder MB 236.7 gefordert wird, kann GerLub Turbomatic III problemlos eingesetzt werden. Anwendung GerLub Turbomatic III ist ein rot eingefärbtes Automatikgetriebeöl auf Basis ausgesuchter Grundöle und einem leistungsstarken Additiv-Paket. GerLub Turbomatic III bietet sehr guten Verschleiß-, Korrosions- und Oxidationsschutz, sowie eine hohe Reibwertstabilität. Spezifikationen / Freigaben Spezifikationen / Freigaben General Motors ATF Dexron III H Ford Mercon MB-Freigabe 236.1 / MB 236.9 DTFR 13C100 / DTFR 13C170 MAN 339 Typ Z1 / MAN 339 Typ V1 / MAN 339 Typ L1 / MAN 339 L2 ZF Freigabenummer ZF000439 / ZF TE-ML 04D, 14A / ZF TE-ML 05L, 09, 21L Volvo 97340 / Volvo 97341 Caterpillar TO-2 Allison C-4 / Allison TES 389 GM II D / II E / III G Chrysler +3 Kennwerte Kenndaten Wert Einheit Farbe Rot - Dichte bei 15°C 860 kg/m³ Kin. Viskosität bei 40 °C 35,7 mm²/s Kin. Viskosität bei 100 °C 7,4 mm²/s Dyn. Viskosität bei – 40°C 18.500 mPa.s Viskositätsindex 180 - Flammpunkt COC 215 °C Pourpoint < - 50 °C
Shell Spirax S6 ATF X
Hochwertiges Automatikgetriebeöl mit synthetischer Technologie für Fahrzeuge verschiedener Hersteller, entwickelt für Anforderungen an niedrigviskoses ATF bei General Motors, Ford und vielen weiteren Pkw und Nutzfahrzeugen. Hochleistungsautomatik-Getriebeöl auf Basis von Synthesetechnologie, entwickelt um die Anforderungen verschiedener Fahrzeugtypen bei der Wartung von Automatikgetrieben zu erfüllen. Shell Spirax S6 ATF X erfüllt die Anforderungen vieler japanischer, asiatischer, europäischer und nordamerikanischer Automatikgetriebe, welche ein niedrigviskoses Automatikgetriebeöl benötigen, wie GM DEXRON® -VI, Ford MERCON LV und Toyota WS. Eigenschaften / Vorteile Eigenschaften Vorteile Spezielle Reibcharakteristik Bietet einen konsistenten, zuverlässigen und störungsfreien Betrieb von Automatikgetrieben. Außergewöhnlich hohe Oxidationsstabilität Die hohe Oxidationsstabilität erhält die Leistungsfähigkeit des Öls und sorgt so für eine lange Lebensdauer der Getriebe. Hervorragende Scherstabilität Ein spezieller Viskositätsindex-Verbesserer minimiert die Viskositätsänderungen durch die Betriebstemperatur und den Viskositätsverlust bei der Verwendung. Dies sorgt für eine konstante Viskosität für moderne Fahrzeuge, sowie für die Stabilität, die in vielen älteren Fahrzeugen benötigt wird. Zuverlässiger Verschleiß- und Getriebeschutz Lange Lebensdauer der Komponenten und Schutz der Zahnräder mit zunehmendem Alter der Fahrzeuge. Dichtungsverträglichkeit Sorgt für eine einwandfreie Leistung der Dichtungen in Getrieben, auch nach mehrfachem Wechsel des Automatik- Getriebeöls (ATF). Hervorragende Leistung bei niedrigen Temperaturen Die ausgezeichnete Fließfähigkeit des Öls bei niedrigen Temperaturen sorgt für hohen Schaltkomfort und einen einwandfreien Betrieb beim ersten Start und im kalten Zustand. Anwendung PKW-Automatikgetriebe Getriebe und Hydrauliksysteme von Nutzfahrzeugen Servolenkungseinheiten Spezifikationen / Freigaben Spezifikationen / Freigaben Übertrifft die Anforderungen folgender Industriespezifikationen: Ford MERCON ® LV (MLV250901, MLV250909, MLV250911, MLV250917, MLV250918) JASO 1-A-LV Geeignet für den Einsatz in den meisten japanischen und asiatischen Automatikgetrieben als Servicefüllung, einschließlich Toyota T-IV/WS, Nissan Matic C/D/J/K/S, Honda ATF Z-1/DW-1, Mitsubishi/Hyundai/Kia SP-II/III/IV/IV M/IV RR, Mitsubishi ATF MA-1 (SFU), sowie für Mazda, Suzuki, Subaru, Isuzu, Aisin Warner JWS 3309/3324, Allison C-4, Volvo CE 97340, Mini, einige BMW-, Saab-, Porsche-, Fiat- und Jaguar-Modelle sowie Mercedes-Benz ATFs 236.1 bis 236.10. Ebenfalls geeignet für Anwendungen, wo die BMW ATF 2 erforderlich ist. Nicht zu verwenden für: Stufenlose Getriebe (CVTs), Doppelkupplungsgetriebe (DCTs), Typ F, neuere Daimler- Getriebe (ATF 134 oder spätere, MB 236.12, 236.14, 236.15 oder 236.16) Kennwerte Eigenschaften Methode Shell Spirax S6 ATF X Dichte (@15 °C) (kg/m3) ASTM D1298 850 Flammpunkt (COC) (°C) ASTM D92 190 Pourpoint (°C) ASTM D97 -54 Viskosität (@-40 °C) (mPa.s) ASTM D2983 10 000 Viskosität (@100 °C) (mm2/s) ASTM D445 6,2
MOBIL DELVAC 1 TF MBT 75W-90
Das Mobil™ Delvac 1™ Transmission Fluid MBT ist ein SAE 75W-90 Öl auf Basis der Mobil SHC-Synthese-Technologie™ für Handschaltgetriebe. Das Mobil™ Delvac 1™ Transmission Fluid MBT 75W-90 besitzt ein ausgezeichnetes Viskosität/Temperatur-Verhältnis. Eigenschaften / Vorteile Das Mobil Delvac 1™ Transmission Fluid MBT wurde mit einem innovativen Additivsystem entwickelt, das ausgezeichnete thermische Stabilität und Schutz vor Verschleiß bietet. Im Vergleich mit herkömmlichen Getriebeölen sorgt das Mobil Delvac 1™ Transmission Fluid MBT dauerhaft für tiefe Temperaturen im Getriebe. Es wird für die meisten Handschaltgetriebe, Transaxle- und leicht versetzten Hypoidachsen empfohlen, wenn kein Öl gemäß API GL 5 vorgeschrieben ist Das Mobil Delvac 1™ Transmission Fluid MBT eignet sich für die Verwendung in Kraftübertragungen (Getrieben), wenn die Schmiermittel sehr hohen Temperaturen bei Volllastbetrieb ausgesetzt sind. Anwendung Mobil Delvac 1 Transmission Fluid MBT ist gemäß Mercedes-Benz-Spezifikation MB 235.21 zugelassen, die nur das Verteilergetriebe im Geländewagen 150E abdeckt. Außerdem ist es gemäß Daimler-Spezifikation DTFR 13B110 für Actros-Schaltgetriebe, einschließlich solcher mit Verteilergetrieben, zugelassen. Spezifikationen / Freigaben Dieses Produkt hat die folgenden Freigaben: MB 235.21 DTFR 13B110 Kennwerte Eigenschaft Viskositätsklasse SAE 75W-90 Brookfield Viskosität -40 °C, mPa*s, DIN 51398 59000 Flash Point COC, °C, DIN 2592 179 Kinematische Viskosität bei 100 °C, mm2/s, DIN 51562 T1 14,7 Kinematische Viskosität bei 40 °C, mm2/s, DIN 51562 T1 96,3 PourPoint, °C, DIN ISO 3016 -45 Viskositätsindex, DIN 2909 159
MOBILUBE 1 SHC 75W-90
Mobilube™ 1 SHC 75W-90 ist ein aus Hochleistungs-Grundölen und modernen Additivsystemen hergestelltes Kraftfahrzeuggetriebeöl für Handschaltgetriebe und Achsgetriebe. Es ist geeignet für hervorragende Lasttragfähigkeit bei weitem Temperatureinsatzbereich, für hohe Drücke und Stoßbelastung. Mobilube 1 SHC 75W-90 bietet ausgezeichnete thermische und Oxidationsstabilität, einen natürlich hohen Viskositätsindex (VI), extrem niedrigen Pourpoint und hervorragende Fließeigenschaften bei tiefen Temperaturen. Die moderne Technologie hinter Mobilube 1 SHC 75W-90 liefert überragende Viskositäts-Temperatureigenschaften (erforderlich bei Anwendungen mit großen Temperaturschwankungen), bietet einen optimierten Schutz gegen thermischen Abbau, Oxidation, Verschleiß und Korrosion, eine sehr gute Scherstabilität und damit das Potential zur Kraftstoffeinsparung und Serviceintervallverlängerung. Mobilube 1 SHC 75W-90 baut auf der neusten Technologie für Hochleistungs-Grundöle und fortschrittliche Additive auf und bietet deutliche Vorteile gegenüber konventionellen Getriebeölen. Diese Technologie sorgt für eine effektive Schmierung, da das Produkt auch bei Temperaturen unter null Grad ohne Rinnenbildung flüssig bleibt. Mobilube 1 SHC 75W-90 erfüllt oder übertrifft die Anforderungen der API MT-1/GL-4/GL-5 Getriebeöl-Serviceklasse. Eigenschaften / Vorteile Durch die heutigen, modernen Technologien wurde die Leistung schwerer Nutz- und Sonderfahrzeuge bezüglich Last, Drehmoment, Geschwindigkeit und Steuerung durch innovative Antriebsstrangkonstruktionen wesentlich verbessert. Diese Konstruktionen haben die Anforderungen an die Getriebeschmierstoffe verändert und erhöht. Gefordert werden ein höheres Leistungsniveau, gesteigerte Produktivität und niedrigere Betriebskosten. Für hochbelastete Hinterachsantriebe sind Reibcharakteristik, Verschleißschutz, thermische Stabilität, Scherstabilität, Rost- und Korrosionsschutz sowie Dichtungsverträglichkeit Eigenschaften, die optimal ausgewogen sein müssen, um längere Getriebe- und Dichtungsstandzeiten, störungsfreien Betrieb, geringeren Kraftstoffverbrauch und hohe Lasttragefähigkeit über einen weiten Anwendungsbereich zu gewährleisten. Mobilube 1 SHC 75W-90 wurde entwickelt, um ein ausgezeichnetes Leistungsvermögen zu erbringen und die schmierölverbundenen Betriebskosten in modernen Schwerlastantrieben zu reduzieren. Zu seinen wesentlichen Vorteilen zählen: Eigenschaften Vorteile Hervorragende thermische und Oxidationsbeständigkeit bei hohen Temperaturen Verlängerte Lebensdauer der Getriebe und Lager, dank minimaler AblagerungenLängere Lebensdauer der Dichtungen Hervorragender Schutz gegen Verschleiß bei niedrigen Drehzahlen und hohen Drehmomenten, sowie gegen Fressverschleiß bei hohen Drehzahlen Erhöhtes LasttragevermögenLängere Lebensdauer der Getriebekomponenten und reduzierte Wartungskosten Hervorragende Scherstabilität Behält unter extremen Betriebsbedingungen Viskosität und Filmstärke bei, um Verschleiß zu verhindern Ausgezeichnete Rost-, Verfärbungs- und Korrosionsschutz bei Kupfer und Kupferlegierungen Verbesserte Leistung der Synchronringe und lange Lebensdauer der Komponenten Hervorragende Reibungseigenschaften Potenzial für Kraftstoffeinsparung und verbesserte Schaltbarkeit Hervorragende Fließeigenschaften bei tiefen Temperaturen im Vergleich zu Mineralölen Weniger Verschleiß und leichtes Anlaufen unter arktischen Bedingungen Vielseitig einsetzbar Ein einziges Schmiermittel für hochbelastete Handschaltungen und Hinterachsen Gutes Antischaumverhalten Stabile Schmierfilm für effektive Schmierung Kompatibel mit typischen Dichtungsmaterialien Minimiert das Risiko von Produktverlust und Kontamination Anwendung Von ExxonMobil empfohlen für den Einsatz in: Leichten und schweren Nutzfahrzeugen, Bussen, Lieferwagen und Pkw Arbeits- und Baumaschinen im Baugewerbe, Bergbau, in Steinbrüchen sowie in der Landwirtschaft Schalt- und Achsgetriebe oder andere Anwendungen, für die API GL-4, GL-5 und MT-1 oder milde EP-Öle empfohlen werden Nicht für Automatik-, Handschalt- oder teilautomatisierte Getriebe, für die Motoren- oder Automatiköle vorgeschrieben sind Anwendungen, bei denen erweiterte Serviceintervalle und Garantien gefordert sind Spezifikationen / Freigaben MOBILUBE 1 SHC 75W-90 erfüllt oder übertrifft die Anforderungen gemäß folgender Hersteller- und Industriestandards: Scania STO 2:0 A FS Dieses Produkt hat die folgenden Freigaben: MAN 341 Typ Z2 MAN 342 Typ S1 SAE J2360 ZF TE-ML 02B ZF TE-ML 12L ZF TE-ML 12N ZF TE-ML 16F ZF TE-ML 17B ZF TE-ML 19C Mack GO-J ZF TE-ML 05A ZF TE-ML 21A DTFR 12B140 Dieses Produkt wird für Anwendungen empfohlen, welche die folgenden Freigaben erfordern: API GL-4 MAN 341 Typ E3 ZF TE-ML 08 Dieses Produkt erfüllt oder übertrifft die Anforderungen von: API GL-5 API MT-1 R. Bosch AS TE-ML 08 Scania STO 1:0 ZF TE-ML 07A Scania STO 1:1 G Kennwerte Eigenschaft Viskositätsklasse SAE 75W-90 Dichte bei 15°C, kg/l, ASTM D4052 0,87 Flammpunkt, offener Tiegel nach Cleveland, °C, ASTM D92 202 Kinematische Viskosität bei 100 °C, mm2/s, ASTM D445 15,1 Kinematische Viskosität bei 40 °C, mm2/s, ASTM D445 102 Pourpoint, °C, ASTM D97 -54 Viskositätsindex, ASTM D2270 156
MOBIL SYNTHETIC GEAR OIL 75W90
Mobil Synthetic Gear Oil 75W-90 ist ein synthetischer Schmierstoff. Das Produkt ist auf Basis synthetischer Grundöle und eines fortschrittlichen Additivsystems formuliert. Mobil Synthetic Gear Oil 75W-90 kann in vielen Eisenbahngetrieben verwendet werden und bietet ein hervorragendes Lasttragevermögen, wenn extrem hohe Drücke und Stoßbelastungen erwartet werden. Mobil Synthetic Gear Oil 75W-90 bietet hervorragende thermische und Oxidationsstabilität, einen hohen Viskositätsindex (VI), extrem niedrigen Pourpoint und gute Fließfähigkeit bei tiefen Temperaturen. Das Produkt erfüllt die Leistungsanforderungen gemäß API GL-5. Eigenschaften / Vorteile Moderne Eisenbahngetriebe stellen höhere Anforderungen an Leistung der Schmiermittel einschließlich Potenzial für Leistungssteigerung sowie Reduzierung der Betriebskosten. Mobil Synthetic Gear Oil 75W-90 bietet außergewöhnliche Leistung und trägt zu niedrigeren schmierstoffbedingten Betriebskosten bei. Zu den wichtigsten Eigenschaften zählen: Eigenschaften Vorteile Außergewöhnliche thermische Stabilität und Schutz vor Hochtemperaturoxidation Längere Lebensdauer der Getriebe und Lager, dank minimaler AblagerungenLängere Lebensdauer der Dichtung Hervorragender Schutz gegen Verschleiß bei niedrigen Drehzahlen und hohen Drehmomenten, sowie gegen Fressverschleiß bei hohen Drehzahlen Erhöhtes LasttragevermögenBeitrag zu längerer Lebensdauer der Getriebe und reduzierten Wartungskosten Hervorragende Reibcharakteristik Trägt zur Senkung der Betriebskosten bei Hervorragende Fließeigenschaften bei Tieftemperaturen im Vergleich zu Mineralölen Reduzierter Verschleiß und leichter Kaltstart Gutes Antischaumverhalten Stabile Schmierfilmstärke sichert eine zuverlässige Schmierung Anwendung Von ExxonMobil für den Einsatz in folgenden Anwendungen empfohlen: Getriebe, die API GL-5-Spezifikation erfordern Nicht empfohlen für Anwendungen, die API GL-4 erfordern Nicht geeignet für Automatik-, Handschalt- oder teilautomatische Getriebe, für die Motoren- oder Automatikgetriebeöle empfohlen werden Bitte prüfen Sie die OEM-Anforderungen und die Kriterien für die Ölauswahl für Ihr spezifisches Eisenbahngetriebe oder Ihre spezifische Anwendung. Spezifikationen / Freigaben Dieses Produkt hat die folgenden Zulassungen: Voith Turbo 132.00374401 Voith Turbo 132.00374402 Siemens Traction Gears GmbH (former Flender Rail)T7302 SEW-Eurodrive ZFTE-ML 16F Dieses Produkt erfüllt oder übertrifft die Anforderungen von: API GL-5 Kennwerte Eigenschaft Viskositätsklasse SAE 75W-90 Dichte bei 15 °C, g/cm3, ASTM D4052 0,86 Flammpunkt, °C, ASTMD92 210 Viskosität bei 100°C, mm2/s, ASTM D445 15,7 Viskosität bei 40 °C, mm2/s, ASTM D445 115 Pourpoint, °C, ASTM D97 -45 Viskositätsindex, ASTM D2270 144