PKW
MOBIL ATF 134
Mobil ATF 134 ist ein besonders leistungsfähiges Öl für Automatikgetriebe. Es wurde mit ausgewählten Grundölen mit hohem Viskositätsindex entwickelt und wird für die Verwendung in Automatikgetrieben von Mercedes empfohlen. Eigenschaften / Vorteile Mobil ATF 134 basiert auf einem modernen Additivsystem in Kombination mit sorgfältig ausgewählten Grundölen mit hohem Viskositätsindex. Daraus resultieren u. a. thermische Stabilität und Verschleißbeständigkeit sowie sehr gutes Leistungsvermögen bei tiefen Temperaturen. Wichtigste Eigenschaften und Vorteile: Eigenschaften Vorteile Hervorragende Pump- und Fließfähigkeit bei tiefen Temperaturen Bietet hervorragendes Kaltstartverhalten Verbesserte Verschleißschutzeigenschaften Erhöht den Verschleißschutz und verlängert die Getriebelebensdauer Maßgeschneiderte Reibcharakteristik Sanftes Schalten und optimaler Betrieb des Automatikgetriebes über den gesamten Schaltbereich Hervorragender Schutz vor Oxidation und Ölalterung auch bei hohen Betriebstemperaturen Für verlängerte Öllebensdauer Anwendung Mobil ATF 134 wurde für die neueste Generation von Mercedes Benz 7-Gang-Automatikgetrieben entwickelt. Es ist gemäß MB 236.14 zugelassen. Spezifikationen / Freigaben Dieses Produkt hat die folgenden Herstellerfreigaben: MB-Approval 236.14 Kennwerte Eigenschaft Farbe, DIN ISO 2549 Rot Flammpunkt, °C, EN ISO 2592 200 Viskosität bei 100°C, mm²/s, DIN 51562-1 6,5 Viskosität bei 40°C, mm²/s, DIN 51562-1 29,6 Pourpoint, °C, DIN ISO 3016 -51 Viskosität bei -40 °C, DIN 51398 mPa s 8500 Viskositätsindex, DIN 2909 185
MOBIL ATF 134 FE
Mobil™ ATF 134 FE ist ein Getriebeöl für Automatikgetriebe. Es wurde speziell entwickelt, um die Effizienz der jüngsten Generation der 7-G Tronic Plus-Automatikgetriebe von Mercedes Benz noch weiter zu steigern. Eigenschaften / Vorteile Mobil ATF 134 basiert auf einem modernen Additivsystem in Kombination mit sorgfältig ausgewählten Grundölen. Sie bieten ausgezeichnete thermische Stabilität und Verschleißfestigkeit sowie sehr gute Eigenschaften bei tiefen Temperaturen. Anwendung Mobil ATF 134 FE wurde für das Automatikgetriebe Typ 7-G Tronic Plus von Daimler entwickelt. Die nachfolgend angegebenen Produkte werden in allen Märkten eingeführt, in denen bisher das Vorgängerprodukt (Mobil ATF 134) verkauft wurde. Mobil ATF 134 FE darf nur mit anderen, offiziell gemäß MB 236.15 freigegebenen Automatikgetriebeölen gemischt werden. Es ist nicht rückwärtskompatibel mit früheren MB-Spezifikationen für Automatikgetriebeöle. Spezifikationen / Freigaben Mobil ATF 134 FE hat die folgenden Herstellerzulassungen: MB-Approval 236.15
MOBIL ATF 220
Mobil ATF 220 ist ein Hochleistungs-Transmission-Fluid für Automatikgetriebe in älteren Fahrzeugen, für die Dexron IID vorgeschrieben ist. Außerdem kann es als Hydraulikfluid in bestimmten Anwendungen eingesetzt werden. Eigenschaften / Vorteile Mobil ATF 220 wird aus Grundölen hoher Qualität und einem speziellen Additivsystem hergestellt, das Viskositätsindex-Verbesserer, Antioxidantien und Schaumverhinderer enthält, wodurch eine weiche und kontrollierte Reibcharakteristik erreicht wird. Das Produkt bietet gute Fahreigenschaften unter wechselnden Fahrbedingungen und ist besonders für Fahrzeugtypen vor Baujahr 1994 geeignet. Wichtigste Eigenschaften und Vorteile: Eigenschaften Vorteile Gute thermische und Oxidationsbeständigkeit Verhindert die Bildung von Lack, Schlamm und Ablagerungen zur Absicherung eines einwandfreien Betriebes über die gesamte Gebrauchsdauer Gute Verschleißschutz-Eigenschaften Erfüllt die Anforderungen an Verschleißschutz und fördert die Getriebestandzeiten Ausgezeichnetes Tieftemperaturfließvermögen Gutes Kaltstartverhalten und schnelle Schmierung bei tiefen Außentemperaturen Wirkungsvolle Anti-Schaumeigenschaften Weiches Schaltverhalten, kein Ölaustritt unter schwierigen Betriebsbedingungen Kompatibel mit allen gängigen Dichtungsmaterialien in Getrieben des Typs IID Anhaltender Schutz gegen Leckagen Anwendung Mobil ATF 220 wird für Automatik- und Handschaltgetriebe in Pkw und leichten Nutzfahrzeugen empfohlen, für die ein Leistungsniveau gemäß Dexron IID vorgeschrieben ist, sowie für die entsprechenden Servolenkungen. Es ist auch geeignet für den Einsatz in einigen speziellen Hydraulikanlagen in der Landwirtschaft und anderen Anlagen mit ähnlichen Anforderungen an das Schmiermittel. Die Herstellervorschriften sind stets zu beachten. Andere Anwendungen: Wandler, Getriebe, Servolenkungen oder andere Hydrauliksysteme, die ein Dexron IID oder Allison C-4 Fluid erfordern Industrielle Hydrauliksysteme und -komponenten Spezifikationen / Freigaben Dieses Produkt hat die folgenden Zulassungen: MAN 339 Typ V1 MAN 339 Typ Z1 MB-Approval 236.7 VOITH TURBO H55.6335.xx ZF TE-ML 04D ZF TE-ML 11A ZF TE-ML 14A DTFR 13C140 Dieses Produkt wird für Anwendungen empfohlen, die die folgenden Freigaben erfordern: Allison C-4 CATERPILLAR TO-2 Ford ESR-M2C163-A2 GM DEXRON II GM Typ A Erweiterung A Renk Doromat VOLVO 97340 Kennwerte Eigenschaft Brookfield-Viskosität bei -40°C, mPa.s, ASTM D2983 33000 Farbe, visuell Rot Dichte bei 15°C, g/ml, ASTM D4052 0,870 Flammpunkt, °C, ASTMD92 200 Viskosität bei 100 °C, mm2/s, ASTM D445 7,0 Viskosität bei 40 °C, mm2/s, ASTM D445 37,0 Pourpoint, °C, ASTM D97 -44 Viskositätsindex, ASTM D2270 153
MOBIL ATF 320
Mobil ATF™ 320 ist ein Hochleistungs-Getriebeöl für Automatikgetriebe. Mobil ATF™ 320 wird für die meisten Pkw- und Lkw-Automatikgetriebe empfohlen. Darüber hinaus eignet es sich für Servolenkungen, für hydraulische Systeme und eine Reihe von Handschaltgetrieben, für die ein ATF spezifiziert ist. Eigenschaften / Vorteile Maßgeschneiderte Reibcharakteristik für einen optimalen Betrieb der Automatikgetriebe über einen breiten Anwendungsbereich Schutz vor Ablagerungen bei hohen Betriebstemperaturen sowie verlängerte Serviceintervalle Gute Pump- und Fließfähigkeit bei tiefen Temperaturen ermöglicht reibungslosen Kaltstart Verträglich mit allen herkömmlichen in Getrieben verwendeten Dichtungsmaterialien Anwendung Mobil ATF™ 320 wird für die meisten Pkw- und Lkw-Automatikgetriebe empfohlen. Darüber hinaus eignet es sich für Servolenkungen, für hydraulische Systeme und eine Reihe von Handschaltgetrieben, für die ein ATF spezifiziert ist. Spezifikationen / Freigaben Dieses Produkt hat die folgenden Herstellerfreigaben: MAN 339 Typ Z1 MAN 339 Typ V1 Voith Turbo H55.6335.xx ZF TE-ML 14A ZF TE-ML 04D ZF TE-ML 17C ZF TE-ML 03D VOLVO 97341 MAN 339 Typ L1 Dieses Produkt wird für Anwendungen empfohlen, die folgende Freigaben erfordern: Allison C-4 Ford MERCON GM DEXRON IID Dieses Produkt erfüllt oder übertrifft die Anforderungen von: R. Bosch AS TE-ML 09 Kennwerte Eigenschaft Brookfield-Viskosität bei -40°C, mPa.s, ASTM D2983 17900 Dichte bei 15°C, g/ml, ASTM D4052 0,856 Flammpunkt, °C, ASTM D92 220 Kinematische Viskosität bei 100 °C, mm2/s, ASTM D445 7,6
MOBIL ATF 3309
Mobil ATF™ 3309 ist ein außergewöhnlich leistungsstarker Schmierstoff, der die Erbauerspezifikationen für den Einsatz in bestimmten schlupfgeregelten Lock-Up-Automatikgetrieben erfüllt. Eigenschaften / Vorteile Die einzigartige Formulierung von Mobil ATF™ 3309 wurde im Hinblick auf eine ausgezeichnete Schmierung von Getrieben in spezifizierten schlupfgeregelten Lock-Up-Automatikgetrieben entwickelt. Diese hervorragenden Leistungsmerkmale führen zu deutlichen Vorteilen im Betrieb, unter anderem: Ausgezeichnete Schmiereigenschaften für geräuscharmen Betrieb und sanftes Schalten in zugelassenen Getrieben Kontrolliertes Reibverhalten für sanfte und effiziente Kraftübertragung in allen normalen Temperaturbereichen Trägt zur Vermeidung von Getrieberupfen bei und sorgt für ausgezeichnete Fahreigenschaften des Fahrzeugs Der ausgezeichnete Verschleißschutz fördert längere Lebensdauer des Getriebes Verlängerte Öllebensdauer aufgrund ausgezeichneter Korrosionsfestigkeit Ausgezeichnete Viskositätsbeständigkeit (hoher Viskositätsindex) zur Unterstützung der angemessenen Schmierung ohne zu starkes Verdünnen bei erschwertem Betrieb unter sehr hohen Temperaturen oder Eindickung bei tiefen Starttemperaturen Gutes Antischaumverhalten Hervorragender Schutz gegen Rost und Korrosion Verträglichkeit mit Dichtungsmaterial aus synthetischem Gummi Anwendung Mobil ATF™ 3309 wird für den Einsatz in Getrieben empfohlen, die Schmierstoffqualität gemäß JWS 3309 oder GM 9986195 verlangen. Mobil ATF™ 3309 wird auch empfohlen für die Anwendung bei Ölwechsel, wenn Toyota T-IV oder T4, T-III oder T3 verlangt wird. Beachten Sie immer die Betriebsanleitung Ihres Fahrzeuges bezüglich der empfohlenen Viskosität und den Spezifikationen. Spezifikationen / Freigaben Dieses Produkt wird für Anwendungen empfohlen, die folgende Freigaben erfordern: AUDI G-055-025-A2 GM 9986195 TOYOTA* T-IV Dieses Produkt erfüllt oder übertrifft die Anforderungen von: FORD WSS-M2C924-A Kennwerte Eigenschaft Brookfield-Viskosität bei -40 °C, mPa.s, ASTM D2983 13000 Farbe, visuell Rot Dichte bei 15 °C, g/cm3, ASTM D4052 0,852 Flammpunkt, °C, ASTM D92 >185 Kinematische Viskosität bei 100 °C, mm2/s, ASTM D445 7,1 Kinematische Viskosität bei 40 °C, mm2/s, ASTM D445 33 Pourpoint, °C, ASTM D97 ‹ -45 Viskositätsindex, ASTM D2270 181
MOBIL ATF LT 71141
Mobil ATF LT71141 ist ein Hochleistungsöl mit verlängerter Lebensdauer. Das Produkt ist bestimmt für den Einsatz in Automatikgetrieben. Eigenschaften / Vorteile Ausgezeichnetes Kälteverhalten Ausgewogene Additivierung für eine sanfte Kraftübertragung Anwendung Mobil ATF LT71141 wurde entwickelt, um die spezifischen Anforderungen von Automatikgetrieben zu erfüllen. Mobil ATF LT71141 wird in AL4- und 4HP20-Getrieben verwendet. Spezifikationen / Freigaben Dieses Produkt hat die folgenden Zulassungen: PSA B71 2340 ZF TE-ML 04D ZF TE-ML 11B ZF TE-ML 14B ZF TE-ML 17C MB Approval 236.11 DTFR 13C110 Dieses Produkt wird für Anwendungen empfohlen, die die folgende Freigabe erfordern: VW TL 52162 Spezifikationen / Freigaben Eigenschaft Dichte bei 15 °C, g/cm3, ASTM D4052 0,855 Viskosität bei 100 °C, mm2/s, ASTM D445 7,4 Viskosität bei 40 °C, mm2/s, ASTM D445 37,2 Viskositätsindex, ASTM D2270 168
MOBIL ATF MULTI-VEHICLE
Mobil ATF Multi-Vehicle ist ein Premium-Schmierstoff mit Grundölen auf Basis der Mobil SHC-Synthese-Technologie. Es wurde mit ausgewählten hochwertigen Grundölen und einem fortschrittlichen Additivsystem entwickelt, um in der weitesten Gruppe von Stufen-Automatikgetrieben in Fahrzeugen europäischer, amerikanischer und asiatischer Hersteller eingesetzt zu werden. Seine vielseitige Einsetzbarkeit ist ein Vorteil für Werkstätten, die einen optimalen Service für ihre Kunden bei gleichzeitiger Vereinfachung ihrer Arbeitsgänge und Produktverwaltung gewährleisten möchten. Eigenschaften / Vorteile Mobil ATF Multi-Vehicle bietet bei allen Wetterbedingungen gleichmäßig sanfte Schaltvorgänge und Schmierung zum Schutz der Getriebekomponenten im Hinblick auf verlängerte Serviceintervalle für Getriebe und komfortables Fahrverhalten. Schmierstoff mit Grundölen auf Basis der Mobil SHC-Synthese-Technologie mit Zulassung und Lizenz durch GM Hervorragender Schutz der Getriebezahnräder und Lager gegen Verschleiß, Rost und Korrosion trägt zur Erhaltung der Getriebelebensdauer bei Stabile und optimierte Reibcharakteristik bietet ruhige und sanfte Schaltvorgänge über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs Hervorragende Fließeigenschaften beim Anlassen in kalter Umgebung und bei hohen Betriebstemperaturen für den Allwetterbetrieb Ausgezeichnete Oxidationsbeständigkeit und Schutz gegen Schlammbildung und Ablagerungen tragen zur langer Lebensdauer des Öls bei Beschränkung von Ölleckagen dank der wirksamen Schaumkontrolle und Verträglichkeit mit Dichtungswerkstoffen Anwendung ExxonMobil empfiehlt Mobil ATF Multi-Vehicle für Servicefüllung in vielen Automatikgetrieben mit 6 bis 8 Schaltstufen. Dazu gehören Getriebebauarten von Acura, Audi, BMW, Chrysler, Citroën, Fiat, Ford, GM, Honda, Hyundai, Jaguar, Jeep, KIA, Land Rover, Mazda, Mini Cooper, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Subaru, Suzuki, Toyota, Volvo, Volkswagen und andere. Das Produkt Mobil ATF Multi-Vehicle bietet Garantieschutz für GM-Fahrzeuge, die DEXRON®-VI verlangen, denn es erfüllt oder übertrifft die strengen Anforderungen von GM DEXRON®-VI für moderne Getriebe. Außerdem ist es für Anwendungen geeignet, die Leistungen gemäß DEXRON®-III oder DEXRON®-II verlangen. Erbauer Fahrzeugmarke Qualitätsstufe Das Produkt wird von ExxonMobil für Anwendungen empfohlen, die folgende Freigaben erfordern: Acura Acura ATF-Z1 Aisin Warner Aisin Warner JWS 3309 (T-IV) & JWS 3324 (WS), AW-1 American Motors Company / Mopar American Motors ATF+3 (MS7176-E) Audi Audi 5 HP LT71141 (ZF 5 HP 18FL/19FL/24A) Audi G 052-025-A2 Audi G 053-025-A2 Audi G 052-162-A1 A2 (ZF Lifeguardfluid 5, ZF Nr. S671 090 170) Audi G 055-025 A2 (JWS 3309) BMW BMW JWS 3309 (T-IV) BMW LT71141(ZF 5 HP 18FL/19FL/24A) BMW ZF 5HP18FL, 5HP24, 5HP30 BMW 7045E BMW LA2634 BMW ETL-8072B BMW MINI CHRYSLER, Dodge, Jeep, RAM, Cherokee MS 7176E Chrysler ATF+, ATF+2, ATF+3 Chrysler/Dodge MOPAR AS 68 RC (T-IV), JWS 3309 Chrysler/Dodge/Jeep 05127382AA Chrysler/Dodge/Jeep 68043742AA NAG 1 Fiat FIAT T-IV type, JWS 3309 (außer CVT-Getriebe) Ford Ford MERCON® Ford FNR5 Ford ESP-M2C138-CJ Ford ESP-M2C166-H Ford WSS M2C922-A1 Ford WSS M2C924-A Ford XL-12 Ford XT-2-QDX (M) Ford XT-2-QSM (Syn) Saturn GM9986195 (Aisin AW, JWS 3309) GM GM Type A Suffix A GM DEXRON®-II GM DEXRON®-IID GM DEXRON®-IIE GM DEXRON®-IIIG GM DEXRON®-IIIH GM DEXRON®-VI Honda Honda ATF-Z1 (außer CVT-Getriebe) Honda DW-1 Hyundai/Kia Hyundai/Kia SP-IV (00232-1904/04500-00115) Hyundai/Kia SP-IV M (SP4-M) Hyundai/Kia SP-IV-RR Hyundai/Kia SP-III Hyundai/Kia Dex-II/ SP-II Hyundai/Kia JWS 3314 Hyundai/Kia NWS 9638 Hyundai/Kia 040000C90SG KIA ATF Red 1 Isuzu ISUZU BESCO ATF-II ISUZU BESCO ATF-III ISUZU BESCO ATF SP ISUZU SCS Fluid ISUZU 08200-9001 Jaguar Jaguar ATF LT71141, ZF 5HP24 Jaguar ATF 3403 M115, ATF 3403-M115 Jaguar JLM20238/ 20292 Jaguar K17 JASO JASO M315 1A JASO M315 1A-LV JASO M315 2A JEEP JEEP ATF+3 Lexus Lexus JWS 3309 Mazda Mazda ATF D-II Mazda ATF M-III / V Mazda ATF FZ/F-1 Mazda ATF S-1/N-1 MAZDA ATF 3317 MINI COOPER MINI COOPER T-IV Mitsubishi Mitsubishi Diaqueen SP-II/III Mitsubishi Diaqueen SK Mitsubishi Diaqueen AW Mitsubishi Diaqueen J2/3 Nissan Nissan Matic Fluid C Nissan Matic Fluid D Nissan Matic Fluid J Nissan Matic Fluid K Nissan Matic Fluid S Peugeot / Citroën Peugeot ZF 4HP20 Peugeot/Citroen Z 000169756 Peugeot/Citroen (PSA) AL4 Porsche Porsche T-IV (JWS 3309) Porsche ZF 5HP19FL, ZF 5HP20, LT71141 Porsche ATF 3403-M115 Porsche 000 043 205 09 Porsche 999 917 547 00 (A2) Porsche 000 043 205 28 Porsche Z 000169756 Renault Renault Matic D2 Renault Samsung SATF-D Saab Saab T-IV (JWS 3309) Subaru Subaru K0140Y0700 Subaru ATF 5AT Subaru Dexron®-II Subaru ATF, ATF HP Suzuki Suzuki ATF AW-1 Suzuki AT OIL 5D06 Suzuki ATF 2326 Suzuki ATF 2384K Suzuki JWS 3309 Suzuki ATF 3314 Suzuki ATF 3317 Toyota Toyota ATF D-II Toyota ATF D-III Toyota ATF T-III Toyota ATF T-IV (JWS 3309) Toyota ATF WS Volvo Volvo PN 1161521/ 1161621 Volvo PN 1161540/ 1161640 Volvo PN 31256774/ 31256675 Volvo 97340 Volvo 97325 Volvo 97335 VW VW G 052-162-A1/A2 / ZF Lifeguardfluid 5 VW G 055-025-A2 (JWS 3309) VW 5 HP (ZF 5 HP 30/18FL, 30/19FL, 24A) ZF ZF 3- und 4-Stufengetriebe ZF TE-ML 05L ZF TE-ML 21L Allison Allison C-3 und C-4 R. Bosch AS TE-ML 09 CAT CAT TO-2 Vickers M2950-S, I-286-S Hinweise: Zu beachten ist, dass die jeweiligen Fahrzeug- oder Getriebehersteller das Produkt in diesen Anwendungen weder beurteilt noch freigegeben haben, sofern dies im Abschnitt Spezifikationen und Freigaben nicht angegeben ist. Mobil ATF Multi-Vehicle darf nicht in Doppelkupplungsgetrieben verwendet werden. Für eine gute Instandhaltung muss der Füllstand bei Automatikgetrieben regelmäßig kontrolliert und das Öl gemäß den Herstellerempfehlungen regelmäßig abgelassen und ersetzen werden. Einige Hersteller empfehlen häufigere Getriebeölwechsel unter schweren Fahrbedingungen wie im Stoßverkehr, bei heißer Witterung oder bei Anhängerbetrieb. Spezifikationen / Freigaben Dieses Produkt hat die folgenden Freigaben: GM DEXRON VI VOLVO97342 Dieses Produkt erfüllt oder übertrifft die Anforderungen von: JASO 1-A-LV-15 R. Bosch AS TE-ML 09 Kennwerte Eigenschaft Brookfield-Viskosität bei -40°C, mPa.s, ASTM D2983 11500 Viskosität bei 100 °C, mm2/s, ASTM D445 5,85 Viskosität bei 40 °C, mm2/s, ASTM D445 30 Farbe, visuell Rot Flammpunkt, °C, ASTM D92 214 Pourpoint, °C, ASTM D97 -51
MOBIL DCTF MULTI-VEHICLE
Mobil DCTF Multi-Vehicle ist ein Premium-Schmierstoff mit Grundölen auf Basis der Mobil HC-Synthese-Technologie. Es wurde mit ausgewählten hochwertigen Grundölen und einem fortschrittlichen Additivsystem entwickelt, um in der weitesten Gruppe von Ölbad-Doppelkupplungsgetrieben in Fahrzeugen europäischer, nordamerikanischer und asiatischer Hersteller eingesetzt zu werden. Seine vielseitige Einsetzbarkeit bietet Vorteile für Werkstätten, die einen optimalen Service für ihre Kunden bei gleichzeitiger Vereinfachung ihrer Arbeitsgänge und Produktverwaltung gewährleisten möchten. Eigenschaften / Vorteile Mobil DCTF Multi-Vehicle bietet bei allen Wetterbedingungen gleichmäßig sanfte Schaltvorgänge und Schmierung zum Schutz der Getriebekomponenten im Hinblick auf verlängerte Serviceintervalle für Getriebe und komfortables Fahrverhalten. Vorteile von Mobil DCTF Multi-Vehicle: Für Ölbad-DSG geeignet Außerordentliche Oxidationsstabilität und Beständigkeit gegen chemischen Abbau – behält seine Qualität über lange Zeit und trägt zur Verlängerung der Getriebelebensdauer bei Hervorragende Schmierung für Haltbarkeit der Kupplungsbeläge, sanfte Schaltvorgänge und ausgezeichneten Verschleißschutz Hervorragende Viskositätsstabilität unterstützt die ausreichende Schmierung und hervorragende Viskositätseigenschaften bei niedrigen Anlauftemperaturen und hohen Betriebstemperaturen gleichermaßen Zuverlässiger Schutz gegen Rost und Korrosion Hervorragende Dichtleistung zum Schutz gegen Ölleckagen und zur Vorbeugung gegen Schäden an Komponenten wegen unzureichender Schmierung Anwendung ExxonMobil empfiehlt Mobil DCTF Multi-Vehicle für die Servicefüllung in vielen Fahrzeugen mit Ölbad-Doppelkupplungsgetrieben. Dazu gehören Getriebetypen von Audi, BMW, Bugatti, Chrysler, Ford, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Citroen, Renault, Seat, Skoda, Volvo, Volkswagen usw. Mobil DCTF Multi-Vehicle wird nicht für die Verwendung in Stufen-Automatik- oder CVT-Getrieben empfohlen. Aufgrund firmeneigener Tests empfiehlt ExxonMobil den Einsatz von Mobil DCTF Multi-Vehicle in folgenden Anwendungen: Hersteller Fahrzeugmarke Qualitätsstufe Das Produkt wird von ExxonMobil für Anwendungen empfohlen, die folgende Freigaben erfordern: BMW DCTF-1 fluid BMW Drivelogic 7-speed (Getrag) transmission BMW DCTF-1+ BMW 6-speed DCT transmission BMW MTF LT-5 Bugatti Bugatti Veyron vehicle CHRYSLER GA fluid Chrysler 68044345 EA Chrysler Powershift 6-speed (Getrag) transmission Ferrari Ferrari 7-speed (Getrag)/TE DCT-3 FORD Ford WSS-M2C936A fluid (part # 1490763/1490761) Ford Powershift 6-speed (GFT) transmission MITSUBISHI MZ320065 DiaQueen SSTF-1 fluid Mitsubishi TC-SST 6-speed (GFT) transmission NISSAN Nissan Powershift 6-speed (GFT) PEUGEOT/CITROEN 9734.S2 fluid Peugeot/Citroen DCS 6-speed (GFT) transmission RENAULT Renault EDC 6-speed (Getrag) transmission Renault EDC-7 transmission VOLVO Volvo Powershift 6-speed (GFT) fluid (part# 1161838/1161839) VW (Audi, Seat, Skoda) VW (Audi, Seat, Skoda) 6-speed transmission S-Tronic 7G 052 529 A2 or A6 fluid DQ501 transmission G 052 182 A2 or A6 fluid DQ250 & DQ500 transmissions ZF/Porsche ZF/Porsche Oil #999.917.080.00 Hinweise: Zu beachten ist, dass die jeweiligen Fahrzeughersteller das Produkt in diesen Anwendungen weder beurteilt noch freigegeben haben. Mobil DCTF Multi-Vehicle darf nicht in CVT- und ATF-Automatikgetrieben verwendet werden. Für eine gute Instandhaltung muss der Füllstand bei Automatikgetrieben regelmäßig kontrolliert und das Öl gemäß den Herstellerempfehlungen regelmäßig abgelassen und ersetzen werden. Einige Hersteller empfehlen häufigere Getriebeölwechsel unter schweren Fahrbedingungen wie im Stoßverkehr, bei heißer Witterung oder bei Anhängerbetrieb. Kennwerte Eigenschaft Brookfield-Viskosität bei -40°C, mPa.s, ASTM D2983 12600 Viskosität bei 100°C, mm2/s, ASTM D445 7,0 Viskosität bei 40 °C, mm2/s, ASTM D445 34,7 Pourpoint, °C, ASTM D97 -66 Flammpunkt, °C, ASTM D92 204
MOBILUBE PTX 75W-90
Mobilube PTX ist ein Hochleistungs-Getriebeschmierstoff der Viskositätsklasse SAE 75W-90. Es wurde für hervorragende Leistung speziell im Transaxle-Antrieb des Porsche 911 entwickelt. Durch seine Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen und hohe thermische Stabilität bei hohen Temperaturen gewährleistet es herausragenden Verschleißschutz in diesen Transaxle-Antrieben unter den verschiedensten Betriebsbedingungen. Eigenschaften und Vorteile Die Kombination synthetischer Grundöle mit speziellen Hochleistungsadditiven wurde sorgfältig im Hinblick auf die Anforderungen an die Niedrigtemperatur-Fließfähigkeit von Porsche entwickelt. Außerdem ist es hervorragend mit Synchrongetrieben kompatibel und sorgt für leichte Schaltbarkeit bei anhaltend ausgezeichnetem Verschleißschutz. Mobil PTX bietet die folgenden Vorteile: Ausgezeichnete Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen für leichtere Schaltbarkeit bei Kaltstarts im Vergleich zu konventionellen SAE 80W-90 und 75W-90-Ölen. Ausgezeichnete Kompatibilität und Standfestigkeit bei Synchrongetrieben Gute Temperatur- und Oxidationsstabilität Hoher Verschleißschutz unter einigen der schwersten Betriebsbedingungen. Spezifikationen / Freigaben MOBILUBE PTX 75W-90 hat die folgenden Freigaben: Freigabe TE-ML 11 X Gemäß ExxonMobil, Mobilube PTX 75W-90 entspricht der folgenden Qualitätsstufe: API GL-4 X API GL-5 X Typische Produktdaten MOBILUBE PTX 75W-90 Viskosität mm²/s bei 100° C 14,5 mm²/s bei 40º C 77,6 Viskosititätsindex 195 Flammpunkt, ºC 226 Pourpoint, ºC -60 Dichte (kg/m3) 849
