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Shell Omala S4 GXV Plus 150

High-Performance Industriegetriebeöl- formuliert auf Basis spezieller synthetischer Grundöle. Shell Omala S4 GXV Plus ist ein fortschrittliches Hochleistungs-Industriegetriebeöl auf Synthesebasis, das sowohl von SEW als auch von Flender freigegeben ist. Es bietet eine hervorragende Schmierleistung auch bei schwierigen Betriebsbedingungen, eine reduzierte Reibung, eine verbesserter Energieeffizienz, eine lange Lebensdauer, eine hoher Beständigkeit gegen Micropitting für einen optimalen Getriebeschutz und eine hervorragender Dichtungskompatibilität bei starker dynamischer Beanspruchung.

Eigenschaften / Vorteile

Eigenschaften Vorteile
Lange Öllebensdauer - zur Reduzierung der Wartungskosten Shell Omala S4 GXV Plus wurde mit einem fortschrittlichen Additivsystem in Kombination mit speziell ausgewählten synthetischen Grundölen (mPAO) mit dem Ziel entwickelt, eine hervorragende Beständigkeit gegen Alterung, auch bei langen Einsatzzeiten zu erreichen. Reduziert die Bildung von Ablagerungen und erhält die Filmdicke auch bei höheren Betriebstemperaturen.
Shell Omala S4 GXV Plus kann bei Temperaturen von bis zu 120 0C eingesetzt werden Shell Omala S4 GXV Plus bietet aufgrund seiner hervorragenden thermischen und oxidativen Stabilität im Vergleich zu anderen synthetischen Ölen und insbesondere mineralischen Industriegetriebeölen das Potenzial, die Wartungsintervalle erheblich zu verlängern.
Hervorragender Verschleiß- und Korrosionsschutz Shell Omala S4 GXV Plus ist so formuliert, dass es eine hohe Tragfähigkeit aufweist, um Abrieb, Verschleiß und eine hohe Mircopitting-Beständigkeit zu gewährleisten und eine lange Lebensdauer der Komponenten auch unter Stoßbelastungsbedingungen zu gewährleisten. Diese Eigenschaften bieten Vorteile gegenüber Produkten auf Mineralölbasis in Bezug auf die Lebensdauer von Getriebe- und Lagerkomponenten. Shell Omala S4 GXV Plus verfügt außerdem über einen hervorragenden Rost- und Korrosionsschutz, selbst bei Verunreinigungen durch Wasser und Feststoffe.
Hervorragende Verträglichkeit mit Dichtungen, Lacken und Dichtungsmaterialien Empfohlen für industrielle Reduktionsgetriebe, die eine breite Palette von Dichtungen verwenden, einschließlich Nitrilkautschuk und Fluor-Elastomere. Shell Omala S4 GXV Plus erfüllt die hohen Anforderungen von Flender und SEW an ihre Getriebe und Getriebemotoren.

Anwendung

Getriebemotoren und andere schwer zugängliche Anlagen

  • Shell Omala S4 GXV Plus ist besonders für Systeme, bei denen lange Ölwechselintervalle gefordert sind, die Wartung unregelmäßig ist oder die Anlagen schwer zugänglich sind, geeignet. Darüber hinaus wird Shell Omala S4 GXV Plus für Systeme empfohlen, bei denen Dichtungsleckagen für den Betrieb kritisch sind.

Geschlossene Industriegetriebe

  • Empfohlen für industrielle Getriebe, die unter schweren Bedingungen betrieben werden, wie hohe Last, besonders niedrige oder sehr hohe Temperaturen oder großen Temperaturschwankungen.

Andere Anwendungsbereiche

  • Shell Omala S4 GXV Plus ist für die Schmierung von Lagern und anderen Komponenten in Ölumlauf- und spritzgeschmierten Systemen geeignet. Für hoch belastete Schneckenantriebe empfehlen wir die Shell Omala W Reihe. Für KFZ-Getriebe empfehlen wir unsere speziell entwickelte Shell Spirax Reihe.

Spezifikationen / Freigaben

Spezifikationen / Freigaben
Erfüllt oder übertrifft die folgenden Industriestandards:
ISO 12925-1 Type CKD
ISO 12925-1 Type CKSMP
DIN 51517-3 (CLP)
DIN 51517-4 (CLPX)
AIST (US Steel) Req. Nr. 224
ANSI/AGMA 9005-F16
China National Standard GB 5903-2011 CKD
Omala S4 GXV Plus wurde zugelassen von: Flender – zugelassen nach Flender T 7300 Omala S4 GXV Plus ISO 150 – 680 sind von Flender für den Einsatz in Flender Getrieben zugelassen.
SEW – zugelassen nach SEW-Zulassungsverfahren Rev. 070040513, Omala S4 GXV Plus ISO 150 – 680 sind von SEW für den Einsatz in Normgetrieben und Industriegetrieben zugelassen.
FLSmidth MAAG Gear – gemäß Zulassungsverfahren sind Omala S4 GXV Plus ISO 150 – 460 für den Einsatz in MAAG Getrieben zugelassen.
Rossi S.p.A – gemäß Zulassungsverfahren sind Omala S4 GXV Plus ISO 150 – 460 für den Einsatz in Rossi-Getrieben zugelassen.
SHI – zugelassen nach SHI-Zulassungsverfahren, Omala S4 GXV Plus ISO 150 – 680 sind von SHI für den Einsatz in Hansen Industriegetrieben und Sumitomo Paramax Getrieben zugelassen.
Comer Industries – gemäß dem Zulassungsverfahren sind Omala S4 GXV Plus ISO 150 – 320 für den Einsatz in Comer Industries-Getrieben zugelassen.

Kennwerte

Eigenschaften Methode Shell Omala S4 GXV Plus 150
Kinematische Viskosität (@40 °C) (mm2/s) ASTM D445 150
Kinematische Viskosität (@100 °C) (mm2/s) ASTM D445 20,6
Viskositätsindex ASTM D2270 160
Flammpunkt (COC) (°C) ASTM D92 240
Pourpoint (°C) ASTM D97 -48
Dichte (@15 °C) (kg/m3) ASTM D4052 856
Vierkugelapparat (kg minimum) ASTM D2783 250
FZG-Test A/8.3/90 (Schadenskraftst.) ISO 14635-1 >12
FZG-Test A/8.3/90 modifiziert (Schadenskraftst.) ISO 14635-1 modifiziert >14

  • 50074155 Shell Omala S4 GXV Plus 150

Qualität: Premium
Spezifikationen / Freigaben: AIST (US Steel) Req. Nr. 224, ANSI/AGMA 9005-F16, China National Standard GB 5903-2011 CKD, Comer Industries - gemäß dem Zulassungsverfahren sind Omala S4 GXV Plus ISO 150 - 320 für den Einsatz in Comer Industries-Getrieben zugelassen., DIN 51517-3 (CLP), DIN 51517-4 (CLPX), FLSmidth MAAG Gear - gemäß Zulassungsverfahren sind Omala S4 GXV Plus ISO 150 - 460 für den Einsatz in MAAG Getrieben zugelassen., ISO 12925-1 Type CKD, ISO 12925-1 Type CKSMP, Omala S4 GXV Plus wurde zugelassen von: Flender - zugelassen nach Flender T 7300 Omala S4 GXV Plus ISO 150 - 680 sind von Flender für den Einsatz in Flender Getrieben zugelassen., Rossi S.p.A - gemäß Zulassungsverfahren sind Omala S4 GXV Plus ISO 150 - 460 für den Einsatz in Rossi-Getrieben zugelassen., SEW - zugelassen nach SEW-Zulassungsverfahren Rev. 070040513, Omala S4 GXV Plus ISO 150 - 680 sind von SEW für den Einsatz in Normgetrieben und Industriegetrieben zugelassen., SHI - zugelassen nach SHI-Zulassungsverfahren, Omala S4 GXV Plus ISO 150 - 680 sind von SHI für den Einsatz in Hansen Industriegetrieben und Sumitomo Paramax Getrieben zugelassen.
Viskosität: ISO VG 150

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