Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30
Artikel-Nr.:
50070645
Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30
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Hochleistungs-Motorenöl für Nutzfahrzeuge auf Basis von Synthesetechnologie Shell Rimula R6 LME Plus ist ein besonders leistungsstarkes Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge mit modernster Low-SAPS-Additivtechnik für mehr Schutz und Kraftstoffeinsparung.
Eigenschaften / Vorteile
| Eigenschaften | Vorteile |
|---|---|
| Kraftstoffeinsparung | Aufgrund der eingesetzten einzigartigen Shell Technologie ermöglicht Shell Rimula R6 LME Plus eine deutliche Kraftstoffeinsparung*, ohne Kompromisse beim Verschleißschutz eingehen zu müssen. |
| *verglichen mit höher viskosen Ölen Einsparung von Wartungskosten | Shell Rimula R6 LME Plus erfüllt die Anforderungen für längste Ölwechselintervalle bei Mercedes-Benz, MAN, DAF und anderen Herstellern, von den neusten Euro-6-Motoren bis hin zu älteren Motorentypen. Damit können Wartungsintervalle optimiert und somit Kosten gespart werden. |
| Verträglich mit Abgasnachbehandlungssystemen | Die ausgesuchte, aschearme Formulation trägt dazu bei, das Verblocken bzw. Vergiften von Abgasnach- behandlungssystemen deutlich zu reduzieren. Das ist eine Voraussetzung dafür, dass das Fahrzeug die gesetzlichen Emissionsgrenzwerte über die gesamte Lebensdauer hinweg einhalten kann. |
| Geringer Verschleiß, wenig Ablagerungen | Die exklusive Additivtechnologie von Shell bietet hervorragende Kolbensauberkeit für eine lange Motorenlebensdauer. Einzigartige Verschleißschutzadditive ermöglichen die Einhaltung der sehr strengen Verschleißschutzanforderungen vieler Motorenhersteller. |
Anwendung
- Insbesondere geeignet für den Einsatz in modernen emissionsarmen Fahrzeugen von Mercedes-Benz, MAN, DAF und anderen Herstellern. Vor allem geeignet für Fuhrparks mit gemischten Euro-3-, Euro-4-, Euro-5- und Euro-6- Motoren. Emissionsarme Motoren
- Shell Rimula R6 LME Plus erfüllt die neuesten Anforderungen von Mercedes-Benz, MAN und anderen Euro-4-, Euro-5- und Euro-6-Motoren. Es übertrifft die Anforderungen gemäß ACEA E6, E7 und E11.
Spezifikationen / Freigaben
| Spezifikationen / Freigaben |
|---|
| ACEA E6, E8, E7, E9, E11 |
| API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN |
| JASO DH-2 |
| Caterpillar ECF-3, ECF-2 |
| Cummins CES 20086, 20081 |
| DAF Motor Oil PSQL 2.1E LD |
| Detroit Fluids Specification (DFS) 93K222, 93K218 |
| Deutz DQC IV-18 LA |
| DTFR 15C110 |
| DTFR 15C120 |
| Ford WSS-M2C213-A1* |
| IVECO 18-1804 Klasse TLS E6 |
| Liebherr LH-00-ENG LA-22 Standard** |
| Mack EO-S 4.5, EO-O Premium Plus |
| MAN M3677, M3477* |
| MTU Kategorie 3.1 |
| Renault Trucks RLD-3 |
| Scania LDF-4 |
| Volvo VDS 4.5 |
Kennwerte
| Eigenschaften | Methode | Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30 |
|---|---|---|
| Kinematische Viskosität (@40 °C) (mm2/s) | ASTM D445 | 75 |
| Kinematische Viskosität (@100 °C) (mm2/s) | ASTM D445 | 12,1 |
| Viskositätsindex | ASTM D2270 | 159 |
| Dynamische Viskosität (@ -30 °C) (mPa s) | ASTM D5293 | 6200 |
| Gesamtbasenzahl (mg KOH/g) | ASTM D2896 | 11 |
| Dichte (@15 °C) (kg/m3) | ASTM D4052 | 845 |
| Flammpunkt (°C) | ASTM D92 | 239 |
| Pourpoint (°C) | ASTM D97 | -48 |
-
50070645 Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30
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| Qualität: | Premium |
|---|---|
| Spezifikationen / Freigaben: | ACEA E6, E8, E7, E9, E11, API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN, Caterpillar ECF-3, ECF-2, Cummins CES 20086, 20081, DAF Motor Oil PSQL 2.1E LD, DTFR 15C110, DTFR 15C120, Detroit Fluids Specification (DFS) 93K222, 93K218, Deutz DQC IV-18 LA, Ford WSS-M2C213-A1*, IVECO 18-1804 Klasse TLS E6, JASO DH-2, Liebherr LH-00-ENG LA-22 Standard**, MAN M3677, M3477*, MTU Kategorie 3.1, Mack EO-S 4.5, EO-O Premium Plus, Renault Trucks RLD-3, Scania LDF-4, Volvo VDS 4.5 |
| Viskosität: | 5W-30 |
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