Shell Helix Ultra ECT C2 C3 0W-30
Shell Helix Ultra ECT C2 C3 0W-30
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Beschreibung
Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 verfügt über die fortschrittlichste Technologie zum Schutz von Abgasnachbehandlungs-anlagen und hilft Dieselpartikelfilter sauber zu halten, um so die Leistungsfähigkeit des Motors zu erhalten. Es reduziert die Reibung im Motor und ermöglicht dadurch erhöhte Kraftstoffeinsparung.
Eigenschaften / Vorteile
| Eigenschaften / Vorteile | |
|---|---|
| Die fortschrittlichste Technologie von Shell für die mit Abgassystemen kompatiblen low-SAPS Öle | Schützt die Abgassysteme indem es die Dieselpartikelfilter sauber hält. |
| Die ultimative aktive Reinigungstechnologie von Shell | Schützt Hochleistungsmotoren vor Leistungsverlust durch Ablagerungen. |
| Unübertroffener Schutz vor Schlammbildung | Kein anderes Öl hält den Motor näher am fabriksreinen Zustand. |
| Überlegener Verschleißschutz | Bis zu 4x besser als nach der API SN Spezifikation erforderlich. nach ACEA C2/C3. |
| Mit speziellen Antioxidantion ausgerüstet | Bietet ausgezeichneten Oxidationsschutz während der ganzen Ölwechselperiode. |
| Niedrige Viskosität und geringe Reibung | Um bis zu 2,6% höhere Kraftstoffeinsparung. |
| Außergewöhnliche Kolbensauberkeit | Bis zu 45% sauberer als nach ACEA C2/C3 erforderlich. Übertrifft die Anforderungen der Spezifikation API SN. |
| Überragender Korrosionsschutz | Bis zu 3x besseren Korrosionsschutz als die Spezifikation API SN erfordert. |
| Außergewöhnliche Sauberkeit der Einlassventile | Übertrifft die von VW gestellten Anforderungen auf Basis des VW FSI Tests. |
| Außergewöhnliche Tieftemperatureigenschaften | Besseres Fließverhalten für ein schnelleres Erreichen der Betriebstemperatur. |
| Hohe Widerstandsfähigkeit gegen mechanische Beanspruchung | Viskositätsstabilität und Beibehaltung der Viskositätsklasse während der ganzen Ölwechselperiode. |
| Verdampfungsarme Ölformulierung | Geringer Ölverbrauch reduziert den Nachfüllbedarf. |
Anwendung
- Das vollsynthetische Shell Helix Ultra ECT C2/C3 verwendet die fortschrittlichste, Shell-eigene Technologie zum Schutz von Abgasnachbehandlungsanlagen, wie etwa Katalysatoren von Benzinmotoren und Partikelfilter bei Dieselmotoren. Es hält diese sauber und schützt vor Ascheaufbau, der das Abgassystem blockieren und zum Verlust von Motorleistung führen kann.
- Shell Helix Ultra ECT C2/C3 kann für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit Partikelfilter, sowie für Gasmotoren verwendet werden.
- Shell Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30 ist für den Einsatz in Fahrzeugen geeignet, die derzeit SAE 5W-30 oder 10W-30 Öl verwenden, wodurch es für einen verbesserten Motorschutz und Kraftstoffeinsparung sorgt.
- Auch für den Einsatz in Hybridfahrzeugen geeignet.
Spezifikationen / Freigaben
| Spezifikationen / Freigaben |
|---|
| ACEA C2, C3 |
| API SN |
| VW 504.00, 507.00 |
| MB-Freigabe 229.52, 229.51, 229.31 |
| Erfüllt die Anforderungen gemäß Fiat 9.55535-GS1, erfüllt die Anforderungen gemäß Fiat 9.55535-DS1*
*Nicht für Fiat SDE 1.3L Euro 6 Motoren verwenden. |
| Porsche C30 |
Kennwerte
| Eigenschaften | Methode | Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 |
|---|---|---|
| Kinematische Viskosität (@100°C) (mm²/s) | ASTM D445 | 11,90 |
| Kinematische Viskosität (@40°C) (mm²/s) | ASTM D445 | 58,70 |
| Viskositätsindex | ASTM D2270 | 204 |
| MRV (@-40°C) (mPa s) | ASTM D4684 | 18.900 |
| Dichte (@15°C) (kg/m³) | ASTM D4052 | 838 |
| Flammpunkt (°C) | ASTM D92 | 226 |
| Pour Point (°C) | ASTM D97 | -51 |
| Qualität: | Premium |
|---|---|
| Spezifikationen / Freigaben: | *Nicht für Fiat SDE 1.3L Euro 6 Motoren verwenden., ACEA C2, C3 |
| Viskosität: | 0W-30 |